미래신도시 건설 '착착'
10년간 6조5000억 R&D부문 투자…총 150조 경제효과 기대
컨소시엄 통한 수주 활동 시동…u시티 관련법 단일화 시급
첨단 유비쿼터스 기술에 생태ㆍ환경 관점을 더한 U에코시티가 펼쳐질 계획이다. 이에 따라 기존 IT 개념만 강조해 온 U시티가 친환경 요소를 더한 U에코시티로 진화할 예정이다.
이미 정부(건교부)는 U에코시티를 `VC 10' 과제의 하나로 중점 추진하고 있다. 특히 올해는 스마트 하이웨이(Smart Highway) 등과 함께 U에코시티가 포함돼 5대 건설교통 미래유망기술 시험사업을 위한 입지를 선정할 예정이다.
건설교통부는 최근 건설교통미래기술위원회를 개최, `VC(Value Creator, 가치창조)-10' 사업의 테스트 베드(Test Bed) 입지를 선정하는 내용을 골자로 한 `2008년도 건설교통 R&D 투자계획'을 심의ㆍ확정하면서 U에코시티를 포함시켰다.
VC-10 사업과 관련해선 지난해 인천을 자기부상열차 시범사업지로 선정한 데 이어 올해는 U-에코시티, 스마트 하이웨이, 해수담수화 플랜트, 도시재생, 지능형 국토정보 등 5개 사업의 테스트 베드 사업지를 선정키로 했다.
관련 신기술의 등장 및 시장 형성과 함께 정부가 중점 지원한다는 점에서 도시간 경쟁 또한 치열해 질 전망이다. 특히 U-에코 시티, 지능형국토정보사업은 행복도시 등 신도시 지역에서 관심을 갖고 있는 것으로 전해지고 있다.
시범단지 구축 비용은 사업 시행자가 조달토록 해 총 2000억원 가량이 투입될 것으로 보인다.
추진 일정 및 과제=u에코시티 프로젝트는 건설교통부가 올해부터 10년간 총 6조5000억원을 연구개발(R&D) 부문에 투자해 총 110조∼150조원의 경제적인 효과를 거두고, 최소 70만명의 고용창출 효과를 얻겠다며 야심적으로 추진하고 있는 건설교통 R&D 혁신 로드맵으로, 일명 `VC10' 사업 중에서도 첫 번째로 꼽히는 사업이다.
최신 IT기술이 녹아 들어간 유비쿼터스 인프라를 구축하고, 환경 부하를 억제하는 도시관리기술, 생태계 순환기능, 에너지 순환 및 자원사용 저감기술 등을 적용한 건강하고 쾌적한 친환경 첨단 도시를 구축하겠다는 게 u에코시티 사업의 골자다.
건교부는 이 사업을 통해 u시티와 관련한 기술적 이슈, 사업적인 이슈, 정책적인 이슈 등이 일체 정비될 것으로 기대되며, 이를 통해 u시티 시장의 혼란이 정돈될 것으로 이 분야 관계자들은 기대하고 있다.
u에코시티 프로젝트에서는 △도시유형에 따라 표준화된 u시티 모델 개발 △도시통합운영센터 구축 및 첨단 친환경 도시계획기법 및 제도 연구 △자연 공생형 생태도시 기술 개발 △에코 스페이스 건설기술 개발 △연구결과를 신도시 개발 및 u시티 등에 복합적으로 적용하는 테스트베드 구축작업 등이 중점적으로 추진된다.
건교부는 이 프로젝트를 통해 개발해야 할 핵심기술을 △건설정보통신 융합기술, 도시공간 서비스 기술 등 u시티 요소기술 개발 △u시티 기반기술 및 중장기 기술전략(TRM) 개발, 도시단위 u서비스 표준화모델 개발, u시티 지원정책 연구 등 u시티 지원정책 및 공간구조 개발 △유비쿼터스 기반 환경계획 기법 및 도시설계 기술 개발 등 u기반 에코시티 조성기술 등을 꼽고 있다. 또한 △u에코 시티와 빌딩 연계기술 개발, u에코 로드 조성기술, u하천 조성기술 개발 등 u에코 스페이스 조성기술 △u에코시티 건설프로세스 구축, u에코시티 운영모델 개발, 테스트베드 적용기술 선정, u에코시티 시범사업 등 u에코시티 테스트베드 구축 등으로 보고 있다.
이와 함께 △도시유형별 정보서비스 표준 u시티 모델 △도시통합운영센터 구축기술 △유비쿼터스 기반의 재해재난 및 안전관리 기술 △유비쿼터스 기반의 환경보전 및 관리기술 △유비쿼터스 기술을 활용한 교통정보화 △유비쿼터스 인프라 건설 및 관리기술 △유비쿼터스 기반 물류시스템 구축기술 등 세부기술 개발작업도 이 프로젝트를 통해 진행될 전망이다.
시범 사업 추진으로 업계의 컨소시엄 구성을 통한 수주 활동도 본격화될 전망이다. LG CNS는 "R&D 조직인 기술연구개발 부문을 중심으로 건교부 U에코시티사업 참여를 적극적으로 검토하고 있다"고 밝혔다.
건교부 관계자는 "U에코시티 사업은 세계적으로도 유례를 찾아보기 어려운 선도적인 프로젝트"라며 "단순히 도시의 정보화 차원을 뛰어넘어 기존 도시공간 개념을 바꾸는 것으로 2010년 이후 IT와 환경이 결합된 미래 신도시의 새로운 유형을 설정하고 실제 구현하는 작업"이라고 말했다.
해결 과제=U에코시티의 본격 추진으로 관련 법 정비도 속히 이뤄져야 할 것으로 지적되고 있다. 새로 짓는 신도시는 온통 유비쿼터스 물결이 출렁이지만 하나의 공통된 체계 및 표준을 따라야 할 `유비쿼터스(U) 시티' 관련 법 제정이 어려움을 겪고 있다. 부처별로 각각 사업이 진행돼 예산 낭비도 우려되고 있다.
앞서 건교부가 U시티건설지원법을, 행자부는 의원 발의 형식으로 지역정보화진흥법을 마련한 바 있다.
행자부는 "현재 추진중인 U지역정보화 사업과 U시티 사업이 밀접한 관련이 있다"며 "U시티 관련법 제정에 어떤 식으로든 행자부 입장이 반영돼야 한다"는 주장이다. 지자체가 U시티 추진의 주체가 되기 때문에 관련법에 이같은 내용이 반영되지 않으면 지자체 중장기발전 차원은 물론 차세대 전자정부 구현과 연계가 잘 이뤄지지 않는다는 점을 우려하고 있다.
행자부 관계자는 "관련 법 제정을 놓고 부처간 협의가 원만히 도출될 것으로 기대한다"면서 "U시티 제정법에 통일성이 없다면 결국 지자체별로 중구난방으로 U시티 추진이 이뤄지게 되고 이에 따른 부작용이 발생할 것"이라고 말했다. 또 "(건교부가 추진하는) U시티는 전국 지자체가 아닌 특정 지자체에 대해 이뤄지는 만큼 지자체간 또 다른 격차 발생 문제 등 세심히 살펴봐야 할 것이 많다"고 지적했다.
이에 비해 건교부는 행자부가 U시티를 정보화 추진 관점에서만 단편적으로 접근하고 있다며 미래 신도시 건설시 새로운 도시 개념을 적용할 수 있도록 추진해야 한다는 입장을 제시하고 있다. 이밖에도 건교부는 U시티 개발시 시민참여, 프라이버시 문제 해결 등이 전제돼야 한다는 점을 강조하고 있다.
이에 대해 한 전문가는 "IPTV 법제화에서 정통부와 방송위가 대립한 사례가 있듯이, U시티도 부처별 주요 추진 과제로 인식됨에 따라 부처간 원만한 협의 진행이 어렵다"며 "융합 IT를 강조하는 새 정부가 이 문제에 대해 적극 관심을 가져야 할 것"이라고 말했다.
10년간 6조5000억 R&D부문 투자…총 150조 경제효과 기대
컨소시엄 통한 수주 활동 시동…u시티 관련법 단일화 시급
첨단 유비쿼터스 기술에 생태ㆍ환경 관점을 더한 U에코시티가 펼쳐질 계획이다. 이에 따라 기존 IT 개념만 강조해 온 U시티가 친환경 요소를 더한 U에코시티로 진화할 예정이다.
이미 정부(건교부)는 U에코시티를 `VC 10' 과제의 하나로 중점 추진하고 있다. 특히 올해는 스마트 하이웨이(Smart Highway) 등과 함께 U에코시티가 포함돼 5대 건설교통 미래유망기술 시험사업을 위한 입지를 선정할 예정이다.
건설교통부는 최근 건설교통미래기술위원회를 개최, `VC(Value Creator, 가치창조)-10' 사업의 테스트 베드(Test Bed) 입지를 선정하는 내용을 골자로 한 `2008년도 건설교통 R&D 투자계획'을 심의ㆍ확정하면서 U에코시티를 포함시켰다.
VC-10 사업과 관련해선 지난해 인천을 자기부상열차 시범사업지로 선정한 데 이어 올해는 U-에코시티, 스마트 하이웨이, 해수담수화 플랜트, 도시재생, 지능형 국토정보 등 5개 사업의 테스트 베드 사업지를 선정키로 했다.
관련 신기술의 등장 및 시장 형성과 함께 정부가 중점 지원한다는 점에서 도시간 경쟁 또한 치열해 질 전망이다. 특히 U-에코 시티, 지능형국토정보사업은 행복도시 등 신도시 지역에서 관심을 갖고 있는 것으로 전해지고 있다.
시범단지 구축 비용은 사업 시행자가 조달토록 해 총 2000억원 가량이 투입될 것으로 보인다.
추진 일정 및 과제=u에코시티 프로젝트는 건설교통부가 올해부터 10년간 총 6조5000억원을 연구개발(R&D) 부문에 투자해 총 110조∼150조원의 경제적인 효과를 거두고, 최소 70만명의 고용창출 효과를 얻겠다며 야심적으로 추진하고 있는 건설교통 R&D 혁신 로드맵으로, 일명 `VC10' 사업 중에서도 첫 번째로 꼽히는 사업이다.
최신 IT기술이 녹아 들어간 유비쿼터스 인프라를 구축하고, 환경 부하를 억제하는 도시관리기술, 생태계 순환기능, 에너지 순환 및 자원사용 저감기술 등을 적용한 건강하고 쾌적한 친환경 첨단 도시를 구축하겠다는 게 u에코시티 사업의 골자다.
건교부는 이 사업을 통해 u시티와 관련한 기술적 이슈, 사업적인 이슈, 정책적인 이슈 등이 일체 정비될 것으로 기대되며, 이를 통해 u시티 시장의 혼란이 정돈될 것으로 이 분야 관계자들은 기대하고 있다.
u에코시티 프로젝트에서는 △도시유형에 따라 표준화된 u시티 모델 개발 △도시통합운영센터 구축 및 첨단 친환경 도시계획기법 및 제도 연구 △자연 공생형 생태도시 기술 개발 △에코 스페이스 건설기술 개발 △연구결과를 신도시 개발 및 u시티 등에 복합적으로 적용하는 테스트베드 구축작업 등이 중점적으로 추진된다.
건교부는 이 프로젝트를 통해 개발해야 할 핵심기술을 △건설정보통신 융합기술, 도시공간 서비스 기술 등 u시티 요소기술 개발 △u시티 기반기술 및 중장기 기술전략(TRM) 개발, 도시단위 u서비스 표준화모델 개발, u시티 지원정책 연구 등 u시티 지원정책 및 공간구조 개발 △유비쿼터스 기반 환경계획 기법 및 도시설계 기술 개발 등 u기반 에코시티 조성기술 등을 꼽고 있다. 또한 △u에코 시티와 빌딩 연계기술 개발, u에코 로드 조성기술, u하천 조성기술 개발 등 u에코 스페이스 조성기술 △u에코시티 건설프로세스 구축, u에코시티 운영모델 개발, 테스트베드 적용기술 선정, u에코시티 시범사업 등 u에코시티 테스트베드 구축 등으로 보고 있다.
이와 함께 △도시유형별 정보서비스 표준 u시티 모델 △도시통합운영센터 구축기술 △유비쿼터스 기반의 재해재난 및 안전관리 기술 △유비쿼터스 기반의 환경보전 및 관리기술 △유비쿼터스 기술을 활용한 교통정보화 △유비쿼터스 인프라 건설 및 관리기술 △유비쿼터스 기반 물류시스템 구축기술 등 세부기술 개발작업도 이 프로젝트를 통해 진행될 전망이다.
시범 사업 추진으로 업계의 컨소시엄 구성을 통한 수주 활동도 본격화될 전망이다. LG CNS는 "R&D 조직인 기술연구개발 부문을 중심으로 건교부 U에코시티사업 참여를 적극적으로 검토하고 있다"고 밝혔다.
건교부 관계자는 "U에코시티 사업은 세계적으로도 유례를 찾아보기 어려운 선도적인 프로젝트"라며 "단순히 도시의 정보화 차원을 뛰어넘어 기존 도시공간 개념을 바꾸는 것으로 2010년 이후 IT와 환경이 결합된 미래 신도시의 새로운 유형을 설정하고 실제 구현하는 작업"이라고 말했다.
해결 과제=U에코시티의 본격 추진으로 관련 법 정비도 속히 이뤄져야 할 것으로 지적되고 있다. 새로 짓는 신도시는 온통 유비쿼터스 물결이 출렁이지만 하나의 공통된 체계 및 표준을 따라야 할 `유비쿼터스(U) 시티' 관련 법 제정이 어려움을 겪고 있다. 부처별로 각각 사업이 진행돼 예산 낭비도 우려되고 있다.
앞서 건교부가 U시티건설지원법을, 행자부는 의원 발의 형식으로 지역정보화진흥법을 마련한 바 있다.
행자부는 "현재 추진중인 U지역정보화 사업과 U시티 사업이 밀접한 관련이 있다"며 "U시티 관련법 제정에 어떤 식으로든 행자부 입장이 반영돼야 한다"는 주장이다. 지자체가 U시티 추진의 주체가 되기 때문에 관련법에 이같은 내용이 반영되지 않으면 지자체 중장기발전 차원은 물론 차세대 전자정부 구현과 연계가 잘 이뤄지지 않는다는 점을 우려하고 있다.
행자부 관계자는 "관련 법 제정을 놓고 부처간 협의가 원만히 도출될 것으로 기대한다"면서 "U시티 제정법에 통일성이 없다면 결국 지자체별로 중구난방으로 U시티 추진이 이뤄지게 되고 이에 따른 부작용이 발생할 것"이라고 말했다. 또 "(건교부가 추진하는) U시티는 전국 지자체가 아닌 특정 지자체에 대해 이뤄지는 만큼 지자체간 또 다른 격차 발생 문제 등 세심히 살펴봐야 할 것이 많다"고 지적했다.
이에 비해 건교부는 행자부가 U시티를 정보화 추진 관점에서만 단편적으로 접근하고 있다며 미래 신도시 건설시 새로운 도시 개념을 적용할 수 있도록 추진해야 한다는 입장을 제시하고 있다. 이밖에도 건교부는 U시티 개발시 시민참여, 프라이버시 문제 해결 등이 전제돼야 한다는 점을 강조하고 있다.
이에 대해 한 전문가는 "IPTV 법제화에서 정통부와 방송위가 대립한 사례가 있듯이, U시티도 부처별 주요 추진 과제로 인식됨에 따라 부처간 원만한 협의 진행이 어렵다"며 "융합 IT를 강조하는 새 정부가 이 문제에 대해 적극 관심을 가져야 할 것"이라고 말했다.
