환경부는 아우디폭스바겐코리아의 A4 2.0 TFSI 콰트로(quattro), A5 2.0 TFSI 콰트로, A5 카브리올레(Cabriolet) TFSI 콰트로 등 3개 차종에서 배출가스 촉매변환기 결함이 발견됐다고 8일 밝혔다.
이에 따라 환경부는 제작차 배출허용기준 위반과 관련해 대기환경보전법 위반 혐의로 아우디폭스바겐코리아를 검찰에 고발하고, 인증 사항과 다르게 부품을 사용한 부분에 대해 과징금 10억원을 부과키로 했다.
촉매변환기는 자동차 배출가스에 섞인 대기환경 오염물질을 무해한 물질로 변환하는 장치다. 지난해 환경부 교통환경연구소에서 아우디 A4 2.0 TFSI 콰트로에 실제 장착된 촉매변환기를 검사한 결과 인증 부품보다 성능이 낮고 제작차 배출 허용 기준도 초과했다.
아우디 A4 2.0 TFSI 콰트로 촉매변환기의 귀금속 함량은 애초 인증받은 부품의 83%였고, 무게와 셀 밀도는 각각 77%, 67%에 그쳤다. 흡수 용량도 인증 제품의 72% 수준에 불과했다.
아우디는 배출허용 기준을 초과한 차종과 동일한 촉매변환기를 사용한 2개 차종의 결함 사실도 인정하고 리콜 계획을 환경부에 제출했다.
리콜 대상은 2008년 8월 28일부터 2012년 3월 9일까지 판매된 3종 차량 9813대다. 해당 차량 소유자는 9일부터 아우디폭스바겐코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 교체할 수 있다.
환경부측은 "배출 허용기준이 다른 나라에 수출할 차가 국내 수입됐다고 아우디측이 해명했다"고 덧붙였다.
김승룡기자 srkim@
이에 따라 환경부는 제작차 배출허용기준 위반과 관련해 대기환경보전법 위반 혐의로 아우디폭스바겐코리아를 검찰에 고발하고, 인증 사항과 다르게 부품을 사용한 부분에 대해 과징금 10억원을 부과키로 했다.
촉매변환기는 자동차 배출가스에 섞인 대기환경 오염물질을 무해한 물질로 변환하는 장치다. 지난해 환경부 교통환경연구소에서 아우디 A4 2.0 TFSI 콰트로에 실제 장착된 촉매변환기를 검사한 결과 인증 부품보다 성능이 낮고 제작차 배출 허용 기준도 초과했다.
아우디 A4 2.0 TFSI 콰트로 촉매변환기의 귀금속 함량은 애초 인증받은 부품의 83%였고, 무게와 셀 밀도는 각각 77%, 67%에 그쳤다. 흡수 용량도 인증 제품의 72% 수준에 불과했다.
아우디는 배출허용 기준을 초과한 차종과 동일한 촉매변환기를 사용한 2개 차종의 결함 사실도 인정하고 리콜 계획을 환경부에 제출했다.
리콜 대상은 2008년 8월 28일부터 2012년 3월 9일까지 판매된 3종 차량 9813대다. 해당 차량 소유자는 9일부터 아우디폭스바겐코리아 공식 서비스센터에서 무상으로 교체할 수 있다.
환경부측은 "배출 허용기준이 다른 나라에 수출할 차가 국내 수입됐다고 아우디측이 해명했다"고 덧붙였다.
김승룡기자 srkim@
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