충칭·창저우에 착공 물밑 협상중
현대차 중국 4공장과 5공장의 착공이 곧 이뤄질 전망이다. 하지만 연내 착공은 어려울 것으로 점쳐진다.
3일 업계에 따르면 현대자동차는 중국 충칭시와 허베이성 창저우에 공장을 각각 건설하는 쪽으로 최종 가닥을 잡았다. 현재 중국 중앙정부와 지방정부, 현지 합작사인 베이징자동차(북경기차)와 공장 착공을 위한 물밑 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다.
애초 중국 정부가 베이징시와 인근 톈진, 허베이성을 하나의 권역으로 묶는 수도권 일체화 계획에 따라 충칭시가 아닌 허베이성 창저우에 새 공장을 짓기를 요구하면서 계획이 틀어졌다.
베이징에 이미 연간 105만대를 생산할 수 있는 1~3공장을 둔 현대차로서는 받아들이기 어려운 제안이었지만, 중국 정부가 공장 설립 인허가를 미루자 절충안을 마련해냈다. 충칭시와 창저우에 공장을 각각 마련하기로 한 것이다.
이에 따라 현재는 허베이성 창저우에 4공장을 건설하고 이후 충칭공장을 짓는 방안이 유력하게 거론되고 있다. 현대차는 중국 서부지역 공략을 위해 충칭시에 연산 30만대 규모의 4공장 건설을 추진해왔다. 정몽구 현대차그룹 회장이 올해 3월 직접 중국을 방문해 충칭시 정부와 전략합작 기본협의서에 서명하고 부지까지 확보한 상태다.
한편 현대차의 글로벌 경쟁 업체인 GM과 닛산, 푸조·시트로앵 그룹(PSA) 등은 이에 앞서 중국 내 공장 성립 계획을 발표하며 중국 시장 공략에 나서고 있다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
3일 업계에 따르면 현대자동차는 중국 충칭시와 허베이성 창저우에 공장을 각각 건설하는 쪽으로 최종 가닥을 잡았다. 현재 중국 중앙정부와 지방정부, 현지 합작사인 베이징자동차(북경기차)와 공장 착공을 위한 물밑 협상을 진행 중인 것으로 알려졌다.
애초 중국 정부가 베이징시와 인근 톈진, 허베이성을 하나의 권역으로 묶는 수도권 일체화 계획에 따라 충칭시가 아닌 허베이성 창저우에 새 공장을 짓기를 요구하면서 계획이 틀어졌다.
베이징에 이미 연간 105만대를 생산할 수 있는 1~3공장을 둔 현대차로서는 받아들이기 어려운 제안이었지만, 중국 정부가 공장 설립 인허가를 미루자 절충안을 마련해냈다. 충칭시와 창저우에 공장을 각각 마련하기로 한 것이다.
이에 따라 현재는 허베이성 창저우에 4공장을 건설하고 이후 충칭공장을 짓는 방안이 유력하게 거론되고 있다. 현대차는 중국 서부지역 공략을 위해 충칭시에 연산 30만대 규모의 4공장 건설을 추진해왔다. 정몽구 현대차그룹 회장이 올해 3월 직접 중국을 방문해 충칭시 정부와 전략합작 기본협의서에 서명하고 부지까지 확보한 상태다.
한편 현대차의 글로벌 경쟁 업체인 GM과 닛산, 푸조·시트로앵 그룹(PSA) 등은 이에 앞서 중국 내 공장 성립 계획을 발표하며 중국 시장 공략에 나서고 있다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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