20일 국토교통부에 따르면 19일 기획재정부가 연 민간투자사업심의위원회(민투심)에서 수도권 광역급행철도 A 노선에 대한 민간투자사업 지정 및 시설사업 기본계획(RFP)안이 통과됐다. 이에 따라 국토부는 이달 말 A노선에 대한 RFP를 고시하고 내년 3월까지 민간사업자 공모에 나선다.
광역급행철도는 3개 노선으로 이뤄졌는데 A노선은 파주∼동탄, B노선은 송도∼마석, C노선은 의정부∼금정 등 211㎞에 달한다.
파주∼동탄 83.1㎞(정거장 10개)로 이뤄진 A 노선은 이미 올해 3월 삼성∼동탄 구간에 대한 공사를 재정사업으로 시작했다. 이날 A노선 민자사업 RFP 통과로 파주∼삼성(43.6㎞) 구간 사업도 속도를 낼 전망이다.
A노선은 추정사업비가 3조3641억원에 달하며 공사 기간은 착공 후 6개월로 예상된다. 개통하면 사업자에게 30년 동안 운영권을 준다. 국토부는 내년 4월 우선협상대상자가 정해지면 협상·실시설계를 병행하면서 조기에 파주∼삼성 구간 공사를 시작할 계획이다.
A노선은 지하 40ｍ에 철도를 건설하는 사업이다. 주요 거점을 직선 노선으로 연결해 최고 시속 200㎞(영업 최고속도 시속 180㎞)로 달리는 초고속 철도를 구현한다. A노선이 개통하면 현재 경기∼서울 간 통근 시간은 대폭 줄어들 것으로 예상된다.
동탄∼삼성을 지하철로 오가려면 현재 77분이 걸리지만 A노선을 이용하면 19분으로 줄어든다. 일산∼서울역 구간도 현재 지하철로 52분에서 A노선은 14분, 일산∼삼성 구간은 80분에서 20분으로 줄어든다.
이번 사업은 정부와 민간이 사업 위험을 각각 40%, 60%씩 부담하는 위험분담형 민간투자사업으로 추진한다.박상길기자 sweatsk@dt.co.kr
[ 저작권자 ⓒ디지털타임스, 무단 전재 및 재배포 금지 ]
