[디지털타임스 김양혁 기자] 전기자동차와 수소연료전기차가 올해 처음으로 자동차 충돌 시험 대상 차종에 포함됐다. 앞으로 시험에선 자동차 뒷좌석 탑승자에 대한 부상 측정도 함께 이뤄진다.
국토교통부는 이 같은 내용을 담은 '2018년 자동차 안전도 평가(KNCAP)' 시행방안과 '자동차 안전도 평가 중·장기계획(2019∼2023)을 확정했다고 18일 밝혔다.
국토부는 매년 초 대상 차량을 선정해 충돌·보행자·사고예방 등 22개 항목에 대한 안전도 평가를 진행한 후 연말에 '올해의 안전한 차'를 시상한다.
올해는 현대차 넥쏘(수소차), 도요타 뉴캠리(하이브리드차), 한국지엠 볼트(전기차), 혼다 어코드(하이브리드차) 등 친환경차 4대가 처음 평가 대상이 됐다. 친환경차 확산 추세를 반영한 것이다. 국토부에 따르면 지난해 전기차는 약 2만대가 팔렸고, 올해 넥쏘는 사전예약에 1200대분이 몰렸다.
전기차는 차량 앞부분에 엔진 등 내연기관이 없고 전기 배터리가 들어있는데, 달라진 차량 구조가 충돌상황에서 탑승자·보행자에게 어떤 영향을 미치는지 실험한다. 충돌 시 전기배터리 손상 등으로 누전에 의해 전기충격이 가해질 수 있는지 등도 살핀다.
친환경차들을 포함해 기아차 스토닉, K3, K9, 한국지엠 에퀴녹스, 현대차 벨로스터, 제네시스 G70, 싼타페 등 모두 11개 차종이 올해 평가대상이다.
올해 자동차 안전도 평가는 뒷좌석 승객과 어린이의 안전성을 검증하는 데 초점을 맞춘다. 기존 운전석·조수석 등 앞좌석 탑승자에 대한 충돌실험을 진행했지만, 올해는 충돌 시 뒷좌석 승객의 부상 정도를 측정한다.
2019∼2023년 시행할 중·장기계획도 마련했다. 차량 내 승객 보호를 위해 뒷좌석 여성 탑승객 안전성 평가, 대차 무게를 기존보다 100㎏ 올려 1400㎏로 하고 충돌속도도 시속 60㎞로 5㎞ 빠르게 해 측면충돌을 강화한다.김양혁기자 mj@dt.co.kr
