2040년 국내 수송 부문 미세먼지가 2017년 대비 80% 가량 감소할 것이라는 분석이 나왔다. 미세먼지 배출량이 많은 경유차가 100만대 이상 줄고 석탄발전 가동률이 대폭 낮아질 것이라는 관측에 따른 것이다.
14일 에너지경제연구원의 '발전 및 수송 부문 미세먼지 저감정책 효과 분석' 보고서에 따르면 국내 수송 부문 미세먼지의 연간 배출량은 2017년 9322톤(t)에서 2040년 1813t으로 80.5% 감소할 것으로 전망됐다. 발전 부문은 같은 기간 3747t에서 2985t으로 22.7% 줄어들 것으로 예측됐다.
특히 경유차 감소가 미세먼지를 획기적으로 줄일 것이라는 분석이다. 보고서는 2040년에 노후 경유차의 조기 폐차, 경유 가격의 지속적인 상승 등으로 경유차 등록 대수가 2017년 대비 100만대 이상 감소할 것으로 보고 미세먼지 저감 총량 8361t 중 약 90%가 수송 부문에서 감축될 것이라고 관측했다. 차량 유형별로 보면 화물차가 5154t으로 가장 많은 감축량을 기록하고, 승용차가 1873t으로 그 뒤를 이었다.
발전 부문에서 미세먼지 저감에 가장 영향이 큰 요인은 석탄화력발전소가 꼽혔다. 석탄발전의 미세먼지 배출량은 2017년 2946t에서 2040년 2003t으로 총 943t 감소할 것으로 전망됐다. 반면 가스발전의 미세먼지 배출량은 이 기간 719t에서 844t으로 증가한다. 석탄발전 감축에 따라 액화천연가스(LNG) 발전 전환 비중이 높아지기 때문으로 분석됐다.은진기자 jineun@dt.co.kr
2017년 도로이동오염원의 사용 연료별 미세먼지(PM10) 배출 비중. <자료:에너지경제연구원>
