[디지털타임스 김위수 기자] 정유업계의 수출물량이 올 1분기 10년만에 최저치를 기록했다. 정유업계는 국가별 제품수요 변동에 기민하게 대응하며 반등을 모색하고 있다.
대한석유협회는 1분기에 SK에너지·GS칼텍스·에쓰오일·현대오일뱅크 등 국내 정유업계가 수출한 석유제품 물량은 전년동기 대비 27.4% 감소한 9094만 배럴이라고 밝혔다. 이는 지난 2011년 1분기 이후 10년만의 최저치다. 수출금액은 61억4300만 달러로, 같은 기간 18.9% 감소했다.
정유업계의 수출물량 감소는 코로나19 여파에 따른 석유수요 급감으로 국내 정유업계가 가동률을 조정하며 대응했기 때문이다. 실제 국내 정제가동률은 지난해 1분기 81.6%에서 올 1분기 72%로 낮아졌다.
국내 정유업계는 국가별로 맞춤형 전략을 취하며 수출 경쟁력 회복을 꾀하고 있다.
1분기 석유제품 수출국 순위는 중국(36.9%), 일본(14.4%), 호주(8.8%), 미국(8.6%), 싱가폴(6.9%) 순으로 집계됐다. 중국 수출물량은 3360만 배럴로, 수출제품의 69%가 경유다. 다른 국가보다 코로나19 영향을 가장 먼저 벗어난 중국 수출에 집중한 것으로 풀이된다.
2위를 차지한 일본은 지리적으로 중국과 함께 수출이 가장 용이한 상황으로 1분기에는 1312만 배럴을 수출해 지난해 3위에서 한 계단 올라섰다. 특히 올해 2월 후쿠시마현에서 발생한 지진으로 인한 정제설비 긴급 가동중단에 따라 난방유인 등유 수출이 22% 증가했다. 호주 시장도 눈여겨 볼 만 하다. 정유업계는 코로나19로 인해 대호주 항공유 수출이 99%나 급감하자 대신 경유 수출을 두 배 이상 늘렸다. 특히 호주는 대규모 정제설비 폐쇄가 이어지고 있어 석유제품 공급축소의 영향을 받고 있다. 우리나라 정유사들은 발빠르게 호주 수출을 늘리며 대응하고 있다.
정유업계는 국가별 대응과 함께 제품별로도 수급상황 변동에 맞춰 대응하고 있다. 미국교통안전청(TSA)에 따르면 미국 공항 이용객은 올 1월 2360만명에서 3월 3805만명으로 증가했다. 이 같은 미국 시장의 항공수요 회복에 맞춰 정유업계는 미국으로의 항공유 수출을 늘리고 있다. 항공유 전체 수출물량중 미국 비중은 1월에 43%였지만 3월에는 83%로 크게 늘어났다.
이와 더불어 정유업계의 수출채산성도 개선되고 있는 것으로 나타났다.
지난해 1분기에는 원유도입단가가 배럴당 62.3달러로 제품수출단가 60.5달러보다 높아 경영실적 악화의 원인이 됐지만, 올해에는 제품수출 단가가 67.6달러로 원유도입단가 58.1달러보다 배럴당 9.4달러 더 높아졌다. 석유수요 급감과 저장용량 한계로 이른바 '밀어내기' 수출을 했던 지난 해에 비해 수출체질이 개선된 것이다.
대한석유협회 관계자는 "우리 정유사는 세계 5위 수준의 정제능력을 갖추고 있어 규모의경제 실현이 가능하다"며 "석유제품 수요와 정제마진이 코로나19 이전 수준을 회복하기엔 다소 시간이 걸리겠지만, 정유업계는 수출국 다변화와 국가별 수급상황에 맞춘 전략으로 글로벌 수출시장에서 경쟁해 나갈 것"이라고 밝혔다.
