이번에 개발한 기술의 대표적인 기능은 '메모리 주차 지원'이다. 운전자가 경로학습 모드로 주차를 실행하면 차량이 이를 스스로 학습해 다음부터는 해당 주차공간에서 운전자가 원터치 조작만으로 자율주차가 가능하다.
회사측은 이번에 개발한 기술이 지정주차구역이나 개인차고지 등이 상대적으로 일반화돼 있는 유럽이나 중국 등에서 특히 각광받을 것으로 기대된다고 설명했다.
MPS 1.0P를 구현하기 위해서 회사는 고가의 레이더, 라이더 센서 없이 초음파와 SVM(서라운드 뷰 모니터) 카메라만으로 이를 구현했다.
또 다른 핵심 기술인' 원격 자동주차시스템(RSPA)'도 기존 대비 업그레이드됐다. 이미 여러 양산차에 적용된 기존의 RSPA는 초음파 센서로 주차공간을 인식해, 운전대를 잡지 않고도 버튼 하나로 직각·평행주차 등을 지원한다.
단 초음파가 인지할 대상이 필요해 주차공간 주변에 다른 차량이 있어야 가능하다.
회사는 이 같은 차세대 주차제어시스템 개발 성과를 벨기에 브뤼셀에서 열리는 '오토센스 컨퍼런스'에서 '차량주차 혁신의 미래'라는 주제로 업계 관계자들에게 설명할 방침이다.
현대모비스 관계자는 "앞으로 완전 무인 자율주차 수준까지 연구개발을 이어나갈 계획"이라고 밝혔다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
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