서울의 한 토스트 가게는 배달 주문이 많이 들어오지만 '울며 겨자 먹기' 장사라고 하소연한다. 배달의민족에서 1만원짜리 주문을 받으면 배민에 주문 중개 이용료와 배달요금, 결제수수료를 떼주고 나면 손에 들어오는 건 5292원뿐이다.
19일 정보기술(IT)과 외식업계에 따르면 음식배달 시장의 60% 이상을 점유한 배달의민족이 지난 달 중순 내놓은 '정률제 수수료' 기반의 '배민1플러스'(배민 앱에서 '배민배달 알뜰·한집'으로 표시) 상품에 가입한 외식업주들의 불만이 최근 폭주하고 있다. 외식 자영업자들은 배민의 새 상품을 놓고 주문 건수와 매출이 늘어나면 그만큼 수수료가 증가하는 데다 업주가 내는 배달요금도 비싸졌다고 지적했다. 이처럼 배민 운영사 우아한형제들이 이익 극대화 전략을 추진하는 상황에서 모기업인 독일 딜리버리히어로(DH)가 막대한 투자금 회수에 나서는 것이 아니냐는 관측도 나온다.
배민은 지난달 요금제를 개편하면서 자체 배달은 '배민배달'로, 대행사를 이용한 배달은 '가게배달'로 각각 이름을 바꿨다. 소비자가 쓰는 '배민배달'(한집·알뜰배달)은 업주들에게는 '배민1플러스' 상품이다. '가게배달'은 업주가 '울트라콜'이나 '오픈리스트' 상품에 가입해 광고로 가게를 노출한다.
기존 대다수 소상공인이 선호하던 울트라콜(깃발 광고비) 상품은 배민에 고정된 금액의 광고비만 내면 된다. 그러나 배민의 새 상품인 '배민배달'(업주 상품명 배민1플러스)은 업주 매출이 늘어날수록 이에 비례해 배민에 지급하는 수수료가 많아지는 정률제다.
업주는 배민에 주문 중개 이용료로 음식값의 6.8%(부가세 포함 7.48%)를 내야 한다. 또 '배민1플러스' 상품에서 업주가 배민에 지급하는 배달요금은 지역에 따라 2500∼3300원(부가세 별도)이다. 여기에 업주는 결제수수료 1.5∼3%(부가세 별도)도 배민에 내야 한다. 예를 들어 '배민배달'로 1만원짜리 주문이 들어오면 점주가 배민에 내는 배민1플러스 상품 이용요금은 중개이용료 680원, 배달요금 3천300원(서울 기준), 결제수수료 300원 등을 합한 4280원에 부가가치세 10%를 더해 4708원이다.
한 자영업자는"건당 수수료 금액이 얼마라면 주문 금액이 늘어나면 감당할 수 있지만 수수료를 퍼센티지(%)로 하면 얼마를 더 팔아봐야 그만큼 빠져나간다. 매출이 늘수록 배민이 많이 가져가는 거라 굉장히 부담스럽다"고 말했다. 이에 대해 배달의민족 운영사인 우아한형제들 측은 "사장님들은 다양한 상품을 자유롭게 선택할 수 있다"면서 "정액제 상품은 지금도 병행하고 있다"고 밝혔다. 그러나 기존 '울트라콜' 상품으로 고정비를 지출해온 많은 업주는 이번 요금 개편 이후 기존 방식(가게배달)의 주문이 급격히 줄어 '울며 겨자 먹기' 식으로 새 상품에 가입할 수밖에 없게 됐다고 토로한다.
배민이 '배민배달'(한집배달·알뜰배달)은 눈에 잘 띄게 배치하고 프로모션도 대대적으로 벌이기 때문에 '가게배달'이 큰 타격을 받고 있다는 것이다. 한 업주는 온라인에서 "배민이 배민배달로 주문을 유도하고 수수료를 많이 가져가면서 자영업자들의 피를 빤다"고 지적했다.
배민 인스타그램 게시물에도 "배민이 깃발값(울트라콜 상품 광고료)은 깃발값대로 뜯어먹으면서 '가게배달'을 작게 만들어놓는가 하면 가게배달로 들어가 쿠폰 받기를 누르면 '배민배달'로 들어가게 유도한다"고 설명했다. 이어 "배민배달의 극악한 수수료는 배달하는 자영업자를 다 죽이는 것이며 결국 음식값만 더 올리게 할 것"이라고 토로했다.
기존에 배민1 상품을 이용하던 업주가 배민1플러스로 자동 전환되도록 한 것(거부하지 않았을 때)을 놓고도 절차상 문제를 제기하는 업주들이 있다. 일부 업주는 자신도 모르게 배민1플러스로 전환됐다고 했다.
배달료에 대해서도 업주들은 말이 많다. 한 업주는 "기존에는 배달료를 1500원 정도 부담했는데 이제 3300원을 내야 한다"는 내용의 게시물을 올렸다. 배민은 새 상품이 소비자의 배달비 절감을 위한 것으로, 고객과 외식업주가 분담하는 금액이 6000원 안팎이라며 "6000원의 배달비는 라이더의 배달료로 지출돼 당사(배민)의 이익이 아니다"고 말했다. 또한 "결제 수수료 중 일부도 카드사에 지급되는 것"이라고 말했다.
배민의 정률제 수수료 위주의 요금 체계 도입은 이번이 처음은 아니다. 배민은 2020년 4월 5.8％의 수수료를 받는 요금체계인 '오픈서비스'를 도입했다가 업주들이 반발하고 정치권까지 비판에 나서자 이를 백지화했다. 만에 흑자로 전환했다. 이는 국내 택배 1위 대기업 CJ대한통운의 4118억원보다 많은 수준이었다. 김수연기자 newsnews@dt.co.kr
