벤츠 전기차 'EQE 350+' 차주들이 '소비자 기망'을 주장하며 집단 소송에 나선다. 벤츠가 소비자들을 기망해 소비자들이 EQE 구매 여부에 대해 정상적으로 의사결정을 할 수 없도록 했다는 입장이다.
21일 업계에 따르면 벤츠 온라인 커뮤니티에서는 이달 26일까지 'EQE 집단소송 참여인단'을 모집하고 있다. 사기죄로 형사 고소와 부당이득반환청구 내지 손해배상청구 소송의 민사, 공정거래위원회에 표시광고법위반 신고 등 3가지로 진행한다는 계획이다.
참여인단 모집글에는 "이 사건은 벤츠 측이 소비자들을 적극적으로 기망한 사건"이라며 "벤츠 측은 언론을 통해 소비자들에게 마치 EQE 매터리를 CATL로부터 공급받은 셀로 구성한 것처럼 거짓말했다"고 설명했다.
EQE 차주들은 벤츠가 점유율 세계 1위인 CATL로부터 배터리 셀을 공급받아 EQE에 탑대한다는 사실을 믿고 1억원이 넘는 EQE차량을 구매했다. 하지만 이달 1일에 발생한 인천 청라아파트 지하주차장의 화재 사고를 계기로 CATL이 아닌 전량 파라시스업체의 배터리가 공급한 셀이 탑재됐다는 점을 지적한 것이다.
참여인단 모집글에는 "파라시스는 중국 내에서도 10위권 업체로서 매출, 영업이익, 특허 등 모든 분야에서 CATL과 비교도 되지 않고 최근 중국 내에서 리콜 사태까지 있었던 업체"라며 "벤츠 측이 거짓말을 한 이유는 EQE 배터리가 파라시스로부터 공급받은 셀로 구성돼 있는 사실을 알릴 경우 아무도 EQE를 구매하지 않았을 것이기 때문"이라고 비판했다.
이어 "벤츠 측이 이제 와서 배터리 공급업체는 영업비밀이라거나 소비자들에게 중요한 요소가 아니라고 주장할지 모르겠지만 애당초 EQE 배터리 셀 공급업체가 CATL이라고 밝힐 이유가 없었다"며 "벤츠 측이 파라시스가 공급한 배터리 셀에 성능이나 안전상 문제가 없다고 주장할지 모르겠지만 처음부터 EQE배터리는 파라시스 배터리 셀로 구성돼 있고 훌륭한 공급업체라고 설명했어야 한다"고 덧붙였다
또 EQE 차주들이 엄청난 손해를 입고 있음을 강조했다. 아파트 등 공동주거 공간에 살고 있는 EQE 차주들은 이웃주민들로부터 '예비 방화범'이라는 따가운 눈총을 받고 있다는 것이다. 주차 공간에 주차하기도 어려운 데다 교환가치에도 타격을 입어 EQE를 5000만원대에 내놓아도 팔리지 않는 상황임을 호소했다.
모집글에는 "벤츠는 이미 지난해 1월 EQ 브랜드 단종을 공표해 정상적인 배상과 보상을 기대하기 어려우며, 여러 화재 사고에서 보면 화재 원인이 끝내 밝혀지지 않는 경우가 많아서 청라 화재에서도 파라시스가 화재 원인으로 특정될 것을 기대하기 어렵다"며 "EQE 차주들이 집단으로 형사 고소와 민사 소송 등을 진행하는 것 외에는 권리 구제를 받기 어려운 상황"이라고 언급했다 .박한나기자 park27@dt.co.kr
지난 8일 오전 인천 서구 한 공업사에서 경찰과 소방, 국립과학수사연구원, 벤츠 등 관계자들이 청라 아파트 지하 주차장에서 화재가 발생한 전기차에 대한 2차 합동 감식을 하고 있다. 연합뉴스.
