10일 부동산 업계 및 건설업계 등에 따르면, 서울에서 가장 긴 하천인 중랑천과 용마산, 망우산, 봉화산 등 녹지비율이 40%를 넘는 천혜의 자연환경을 지닌 중랑구는 4개의 지하철 노선이 도심을 관통하고, 동부간선도로, 세종포천고속도로, 북부간선도로 등 광역도로망도 잘 갖춰진 곳이다. 또한 엔터식스, 코스트코, 홈플러스 등 생활편의시설과 초·중·고교 등 교육시설까지 고루 조성돼 있어 주거 여건이 양호하다.
현재까지는 서울 내에서 중랑구의 존재감은 그다지 높지 않았다. 서울시 개발계획에 항상 빠져 있어 생활기반시설이 미흡했던 탓이다. 부동산R114에 따르면, 중랑구에 공급된 아파트 5만7000여 가구 중 입주 10년 이상은 4만8200여 가구로 10가구 중 8가구 이상은 10년 이상 된 노후 아파트다.
이러한 중랑구가 '환골탈태'의 모습을 보이고 있다. 도시정비사업, 주택개발사업이 활발하게 진행되고 있어서다. 정비사업 정보몽땅에 따르면, 중랑구에 계획된 도시정비사업은 총 41곳이다. 서울 25개 자치구 평균인 37.8개보다 많은 것으로 조사됐다.
주요 사업은 사업시행인가를 받은 상봉7재정비촉진구역이다. 전용면적 39~84㎡ 총 841가구 규모로 공동주택, 업무, 판매, 문화 시설 등이 함께 마련될 예정이다. 중랑구를 대표하는 재개발인 중화5구역은 LH(한국토지주택공사)와 사업시행약정을 체결하고, 2027년 착공, 2031년 입주를 목표로 추진 중이다. 현재 시공사 선정을 앞두고 있으며, 향후 재개발을 통해 1610가구의 대단지가 조성될 전망이다.
특히 중랑구는 서울시 '모아타운'에 14개 지역이 선정되는 등 27곳이 주택개발 후보지로 지정됐다. 2021년 이후 국토부 및 서울시 재개발사업 공모선정기준으로 개발 건수와 개발 면적 모두 서울시 25개 자치구 중 1위다.
'모아타운'은 대규모 재개발이 힘든 10만㎡ 이내의 노후 저층 주거지를 하나로 묶어 대규모 아파트 단지로 개발하는 주택 정비 사업이다. 중랑구에서 가장 관심이 높은 모아타운은 면목동 86-3 일대로 앞서 심의가 통과된 1·2구역 963세대와 이번 4·6구역까지 합쳐 총 1919세대의 대규모 신(新)주거타운이 조성될 예정이다.
망우동 일대의 분위기 역시 뜨거워지고 있다. 모아주택 7개소가 추진될 경우 총 2273가구의 매머드급 새 아파트 단지가 건립된다. 특히 망우산 자락과 인접한 입지적 장점을 활용해 공원과 연결되는 보행로, 소규모 공원, 휴식공간 등도 마련해 쾌적한 주거환경이 조성될 예정이다. 이밖에도 서울시와 중랑구는 중화1동 4-30 일대, 면목본동 297-28 일대 등 다수의 사업을 통해 2026년까지 새 아파트 1만5200가구를 공급한다는 계획이다.
중랑구 지역민들의 숙원 사업이었던 상봉터미널, 사가정역 역세권 개발(카멜리아 쇼핑센터) 등도 급물살을 타면서 기대감은 더욱 높아지고 있다.
전국에서 이용객이 몰리며, 서울 동북부의 교통허브 기능을 했던 상봉터미널은 1985년 개장해 38년간의 운영을 끝으로 지난해 문을 닫았다.
하지만 상봉터미널을 운영해 온 신아주그룹은 상봉터미널 일대(상봉9재정비촉진구역)를 지역의 문화 발전을 위한 랜드마크로 재탄생 시키기로 했다. 시공은 포스코이앤씨가 맡았고, 지하 8층~지상 49층, 연면적 29만1688㎡ 규모의 주상복합 5개 동이 들어설 전망이다. 올해 착공해 2029년 준공을 목표로 한다. 공동주택 999가구 외에도 오피스텔 308실, 판매시설(1만4478㎡), 문화 및 집회시설(264㎡), 근린생활시설(264㎡) 등이 함께 들어설 예정이다.
신아주그룹 관계자는 "상봉터미널은 단순한 터미널이 아닌 중랑구의 역사와 지역주민의 애환을 담고 있는 상징적인 공간이며, 지역 사회 발전의 방아쇠 역할을 도맡았다고 생각한다"며 "이에 상봉터미널 개발로 다시 한 번 중랑구가 서울동북부의 새로운 중심으로 도약할 수 있는 발판을 마련하고, 지역 개발을 이끌 수 있는 랜드마크로 재탄생 시키기로 했다"고 말했다.
오랜 기간 지역민들의 사랑을 받아온 카멜리아 쇼핑센터도 사가정역 역세권 개발을 통해 새 옷으로 갈아입는다. 1968년에 개설된 과거 면목시장이던 이 일대는 20층 규모의 근린상가와 아파트 145가구 등이 복합적으로 개발될 계획이다.
GTX-B 노선은 마석에서 출발해 중랑구 상봉, 청량리, 서울역, 용산, 여의도, 부천, 인천대입구 등 수도권 주요 도심을 관통하는 수도권광역급행철도다. 향후 개통되면 상봉에서 여의도까지 10분대면 이동이 가능하다.
여기에 GTX-B 노선 정차역 상봉역이 강북 최대 복합환승센터로 탈바꿈을 꾀하고 있다. GTX 노선은 물론 KTX와 지하철 7호선, 경의중앙선, 경춘선, 간선버스 등 환승 수요가 집중될 것으로 예상되는 만큼 이에 대응해 복합환승센터로 개발한다는 계획이다.
면목선에 대한 기대감도 높다. 동대문구 지하철 1호선 청량리역과 중랑구 6호선 신내역을 연결하는 면목선은 지난 6월 기획재정부 예비타당성 조사심의를 통과하면서 사업 현실화 단계에 접어들었다. 사업비는 총 1조814억원으로 총 연장 길이는 9.15km, 12개 역사로 구성될 전망이다.
서울 동북권·동남권의 상습정체를 해결하기 위한 동부간선도로 지하화 사업도 올해 하반기 착공될 계획이다. 중랑구 월릉교부터 강남구 청담동(영동대교남단) 구간까지 총 연장 10.4km, 왕복 4차로의 대심도 지하도로를 건설하는 사업으로 개통 시 강남 접근성이 기존 30분대에서 10분대로 단축될 것으로 예상한다.
주거, 교통은 물론 중랑천 수변공원 정비, SH본사이전, 신내4 공공주택사업, 면목행정복합타운 등 주민들의 편의를 위한 다양한 개발호재도 다수 있다.
특히 지난 3월 서울시가 발표한 '강북권 대개조-강북 전성시대'로 중랑구 내 대규모 개발도 예상된다. 신내차량기지는 신내IC 일대 마지막 남은 대규모 가용지다. 5만 여평의 차량기지를 기업용지로 바꿔 그 자리에 바이오 기반 4차 첨단산업과 업무·상업 복합단지를 만들고 중랑공영차고지, 면목선 차량기지, 신내4 공공주택 등을 통합 개발해 첨단산업, 일반 업무지구, 문화시설, 주거 등이 어우러진 입체복합도시로 조성될 계획이다.
국내 첫 '도로 위 도시'로 관심이 높은 신내4(북부간선도로 입체화) 공공주택사업도 2025년 착공, 2029년 준공을 목표로 추진 중에 있다. 신내4(북부간선도로 입체화) 공공주택사업은 북부간선도로 신내IC~중랑IC 약 300m 구간 상부에 약 2만 6000㎡ 규모의 인공 지대를 만들어 입체공원을 조성활 계획이다. SH 본사 이전도 추진 중이다.
중랑구청 관계자는 "중랑구 전체가 '공사중'이라는 말이 있을 정도로 개발이 활발하게 이뤄지고 있고, 주택뿐만 아니라 교통, 상업, 편의, 녹지, 문화 등의 시설로 새로 채워지는 만큼 정주 환경이 크게 좋아질 것으로 보인다"면서 "서울 내 균형발전 측면에서도 기여하는 바가 큰 만큼 중랑구 재도약을 위해 구 차원에서도 심혈을 기울일 것"이라고 전했다.
권준영기자 kjykjy@dt.co.kr
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