국힘 성북갑 당협, 9월말부터 '강북횡단선 재추진 서명운동'과 '찾아가는 민원 24시' 매주 전개하기로
지난 6월 예타 불발된 강북횡단선 사업 재추진 '오세훈 서울시'와 민주당 현역 의원·구청장에 촉구해와
지난 6월 예타 불발된 강북횡단선 사업 재추진 '오세훈 서울시'와 민주당 현역 의원·구청장에 촉구해와
이종철(52) 국민의힘 서울 성북갑 당협위원장은 1일 "주민 10만명 서명을 목표로 강북횡단선 재추진을 위한 동력을 모으겠다"고 선언했다. 서울 강서구와 양천구에서도 사회운동·정치 활동을 했던 그는 서울지하철 5호선 목동역과 1호선·경의중앙선 청량리역을 잇는 강북횡단선 '강력 재추진'을 주장하고 있다.
그는 지난달 29일 정릉시장에서 당협 소속 김원중 서울시의원 등 시·구의원 전원과 함께 '강북횡단선 재추진 서명운동', '찾아가는 민원24시'를 주도했다. 교통 인프라 확충 염원은 물론 소규모 상권 활성화와 정릉시장 인근 교통혼잡 개선 등 요청이 많았다고 한다. 당협은 두 프로그램을 매주 주말 전개하기로 했다.
당협 측은 "강북횡단선은 교통 소외 지역인 서울-강북 지역주민들에게 필수적인 교통망으로 인식돼왔다"며 "국민대, 정릉, 길음을 지나 종암경찰서와 월곡이 포함된 성북구의 주요 교통인프라다. 강북횡단선 사업은 강북 지역의 교통망을 확충하고 지역 간 불균형을 해소하기 위한 중요한 교통 인프라"라고 강조했다.
특히 "서울-강북 지역주민들의 출퇴근 시간을 대폭 단축시키고 지역 경제 활성화를 도모할 것으로 기대됐지만 지난 6월 예비타당성 조사 결과에서 '경제성 부족'을 이유로 탈락해 무산될 위기에 처했다"고 우려를 전했다. 당협은 지역주민 서명을 직접 받아 강북횡단선 재추진 논의의 기폭제로 삼겠단 계획이다.
당협 측은 앞서 7월4일 서울시에 '강북횡단선 강력 재추진 촉구서'를 전달하고, 지역구 현역인 김영배 더불어민주당 의원과 이승로 성북구청장에게 항의방문했다고 전했다.
한편 국민의힘 수도권비전특위 위원으로 참여 중인 이종철 당협위원장은 "강북횡단선은 단순한 교통망 확충이 아닌, 지역균형발전과 강북 주민 삶의 질 향상을 위한 필수 사업"이라며 서명운동 동참을 요청했다. 또 "주민들과 적극적인 소통을 통해 실질적인 변화와 문제 해결을 이뤄내는 '현장 정치'는 계속 이어질 것"이라고 했다.
한기호기자 hkh89@dt.co.kr
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