PSRC 하로교는 긴장재를 활용해 구조체에 압축력을 부여함으로써 처짐과 부재에 생기는 저항력을 감소시키는 기술인 '프리스트레싱'이 종·횡방향에 모두 적용돼 구조적 안정성을 확보한 것이 특징이다.
또 아치형 거더(대들보)를 활용해 기존 하로교의 단점인 개방감 부족 문제를 해결했다. 경량화된 구조로 교량의 경간 길이를 연장할 수 있어 교각 수 감소에 따른 미관 개선 효과도 있다.
건설연은 PSRC 하로교가 특히 중·소형 하천 교량 교체 공사에 적합하다고 소개했다. 성토 작업 없이도 교량 높이를 조정할 수 있어 경제성이 높고, 하부 공간을 넓게 확보해 하천 흐름 개선에도 기여한다는 점에서다.
홍수와 같은 재해 대응에도 효과적이며, 저중량 구조 덕에 공사 기간과 공사비를 각각 10%와 30% 절감하는 효과도 기대된다.
김병석 건설연 원장은 "중·소형 규모의 노후 교량 교체에 최적화된 상부구조 설계 및 시공 기술을 확보함에 따라 국내 노후 교량 교체 시장뿐만 아니라 국외 진출을 위한 경쟁력 확보에 크게 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.
이윤희기자 stels@dt.co.kr
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