안산선, 경인선, 경부선 3개 노선 철도지하화 제안
철도 상부 부지 개발을 통한 지역경제 활성화 및 정주여건 개선 기대
철도 상부 부지 개발을 통한 지역경제 활성화 및 정주여건 개선 기대
철도부지를 출자받은 사업시행자가 채권발행을 통해 철도지하화 사업을 시행하고, 지하화하면서 생기는 철도부지, 주변 부지를 개발해 발생하는 수입으로 지하화 사업비를 상환하는 사업인 철도지하화 통합개발은 국토부가 사업의 조기 가시화를 위해 완결성이 높은 구간을 선도사업으로 추진예정이다.
선도사업은 철도지하화통합개발에 관한 종합계획 수립 전 철도지하화통합개발 기본계획 착수가 가능해 종합계획 노선보다 빠르게 지하화 사업추진이 가능한데,경기도에는 경부선 등 9개 노선, 368km의 지상철도가 운행중이며, 지상 철도로 인한 도심의 물리적 단절, 지변지역의 노후화, 소음 및 진동으로 인한 환경문제들을 지속적으로 일으켰다.
이에 도는 지상철도로 인한 도시단절, 주변지역 노후화 등을 해소하기 위해 해당 시군과 함께 선도사업이 준비된 안산선(안산역~한대앞역/5.1㎞), 경인선(역곡역~송내역/6.6㎞), 경부선(석수역~당정역/12.4㎞) 등 3개 노선을 신청한 것이다.
도는 지상철도 지하화로 소음과 진동 감소, 철도 상부부지를 활용한 상업·문화·녹지 복합공간의 조성, 지역 경제 활성화와 교통 연계성 개선을 통해 도시의 지속 가능한 발전을 기대하고 있다.
경기도는 선도사업에 선정될 경우 2025년 중 철도지하화 및 통합개발 기본계획을 착수할 예정이며, 이후 2025년 수립예정인 국토교통부의 철도지하화통합개발에 관한 종합계획에도 관내 철도노선이 반영될 수 있도록 만전의 노력을 기할 예정이다.김춘성기자 kcs8@dt.co.kr
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