현대자동차는 올 3분기 영업이익이 3조5809억원으로 작년 동기 대비 6.5% 감소했다고 밝혔다. 이는 북미 그랜드 싼타페에 대한 선제적인 보증 연장 조치로 3200억원의 충당부채 전입액이 발생한 여파다.
매출액은 42조9283억원으로 4.7% 증가했으며, 영업이익률은 8.3%를 기록했다. 글로벌 도매 판매는 101만1808대로 작년 동기보다 3.2% 줄었다.
현대차 관계자는 "매출액은 하이브리드, 제네시스를 포함한 고부가가치 차종 중심 판매 확대에 따른 평균판매단가(ASP) 개선, 우호적인 환율 환경의 영향으로 전년 동기 대비 증가했다"며 "영업이익은 북미 지역에서의 선제적 보증 연장 조치에 따른 충당금이 반영돼 전년 동기비 소폭 감소했지만 이를 제외하면 시장 예상치에 부합하는 수준"이라고 설명했다.
이어 "글로벌 산업수요 감소로 주요 완성차 업체들간 경쟁이 심화되는 가운데, 꾸준한 체질 개선 노력으로 견고한 기초체력을 갖춰 대응하고 있다"며 "치밀한 내부진단과 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련할 것"이라고 말했다.
현대차는 국내서 공장 하계휴가와 추석 연휴 물량 감소에도 신형 싼타페 하이브리드를 필두로 SUV와 하이브리드 차량의 판매가 확대돼, 전년 동기 대비 1.8% 증가한 16만9901대가 판매됐다.
해외 시장은 84만1907대로 4.2% 감소했다. 북미 지역은 신형 싼타페, 투싼 페이스리프트의 인기에 9.3% 증가한 30만319대를 기록했지만 중국과 유럽 지역의 수요가 감소했다.
글로벌 친환경차 판매대수는 하이브리드 라인업 강화와 북미 지역 투싼 하이브리드 판매 확대로 전년 대비 19.5% 증가한 20만1849대를 기록했다.
매출은 선진 시장, 고부가가치 차종 중심 판매 호조에 따른 믹스(고부가 판매 확대) 개선과 가격 인상, 우호적인 환율 등에 힘입어 매출 상승세를 이어 나갔다. 올 3분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 3.7% 상승한 1359.4원이다.
매출 원가율은 북미, 유럽 지역 인센티브 상승 등의 영향으로 전년 동기 대비 0.8%포인트 상승한 80.2%로 나타났다.
매출액 대비 판매 관리비 비율은 인건비 상승 등의 영향으로 전년 동기보다 0.2%포인트 오른 11.5%로 집계됐다.
현대차는 주요 시장의 성장률 둔화와 환율하락, 금리인하 등 매크로 불확실성 증대와 중동·우크라이나를 비롯한 지정학적 리스크 확대 등으로 비우호적 경영환경이 지속될 것으로 예측하고 있다. 현대차는 이를 극복하기 위해 내부적으로 부문별 대응책을 마련해 체계적으로 실행해 나간다는 방침이다.
특히 최근 몇 년 간의 성과에 안주하지 않고, 대내외 복합적인 경영 리스크에 대한 냉철한 분석과 근원적인 미래 경쟁력 확보를 위한 치밀한 내부 진단, 과감한 혁신으로 지속적인 성장 모멘텀을 마련해 나갈 계획이다.
현대차는 이와 관련해 본질적이고 근원적인 경쟁 우위 확보를 목표로 리스크 관리 역량 제고, 품질 확보, 원가 개선, 판매 효율화, 글로벌 역량 확대, 내부 혁신, 대내외 소통 강화 등을 집중 추진하기로 했다.
리스크 관리 역량 제고를 위해서는 주요 시장의 자동차산업 관련 정책·규제의 급격한 변동을 적기에 센싱하고, 대책을 마련할 수 있는 역량과 이를 뒷받침할 신속한 의사결정 체제를 한층 강화한다.
일하는 방식, 조직 문화 등에서 내부 혁신도 추진한다. 전기차(EV), SDV(소프트웨어 중심의 자동차), 신사업 등 분야에서 근원적인 미래 경쟁력을 확보하기 위해 대담한 사고가 가능한 시스템과 문화가 중요하다는 판단에 따른 것으로 미래 변화에 민첩하고 선제적으로 대응할 수 있는 핵심 역량을 재구축해 나간다.
현대차는 주주 올 3분기 배당금을 지난 1분기와 2분기에 이어 주당 2000원으로 결정했다. 이는 작년 분기 배당(1500원) 대비 33.3% 늘린 금액이다. 현대차 관계자는 "적극적이고 투명한 주주환원 정책 확립을 통한 기업 가치 제고를 목표하고 있다"며 "시장과 약속한 주주환원 정책을 반드시 이행하고, 주주가치 제고를 위해 지속 노력할 것"이라고 밝혔다.
