중국과 유럽연합(EU)이 중국산 전기차 관세 문제와 관련해 기술적 합의에 이르렀다는 소식이 전해졌다.
16일 중국중앙TV(CCTV) 모회사 중앙방송총국의 소셜미디어 계정 위위안탄톈(玉淵譚天)은 이날 익명의 소식통을 인용해 "중국과 EU가 지난 2~7일 5차례에 걸쳐 협상을 진행했다"고 보도했다.
합의안의 구체적인 내용은 알려지지 않았다.
앞서 EU 행정부 격인 집행위원회는 지난달 29일 반보조금 조사를 통해 중국산 전기차 수입품에 대해 5년간 확정적 상계관세를 부과하기로 결론을 내렸다고 밝혔다.
이에 따라 기존 일반 관세율 10%에 7.8∼35.3%포인트의 추가 관세가 부과돼 최종 관세율은 17.8∼45.3%가 됐다.
중국은 관세를 피하기 위해 EU에 수출되는 중국산 전기차의 가격과 수출량을 통제하는 등의 내용을 담은 '가격 협상'을 벌여왔다.
장우진기자 jwj17@dt.co.kr
중국 BYD 유럽 홈페이지. 기사와 무관
16일 중국중앙TV(CCTV) 모회사 중앙방송총국의 소셜미디어 계정 위위안탄톈(玉淵譚天)은 이날 익명의 소식통을 인용해 "중국과 EU가 지난 2~7일 5차례에 걸쳐 협상을 진행했다"고 보도했다.
합의안의 구체적인 내용은 알려지지 않았다.
앞서 EU 행정부 격인 집행위원회는 지난달 29일 반보조금 조사를 통해 중국산 전기차 수입품에 대해 5년간 확정적 상계관세를 부과하기로 결론을 내렸다고 밝혔다.
이에 따라 기존 일반 관세율 10%에 7.8∼35.3%포인트의 추가 관세가 부과돼 최종 관세율은 17.8∼45.3%가 됐다.
중국은 관세를 피하기 위해 EU에 수출되는 중국산 전기차의 가격과 수출량을 통제하는 등의 내용을 담은 '가격 협상'을 벌여왔다.
장우진기자 jwj17@dt.co.kr
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