유럽연합 집행위원회(EC)가 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 승인 조건으로 내걸었던 유럽 4개 노선의 여객 이관 요건이 충족됐다고 결론 냈다. 다만 아시아나항공 화물사업 매각에 대해선 아직 검토 중이란 입장만 내놓았다.
이에 따라 두 회사 간 최종 합병 승인은 더 길어질 것으로 우려된다.
21일 업계에 따르면 리아 주버 EC 경쟁 부문 대변인은 대한항공과 아시아나항공의 기업결합에 대한 최종 승인 여부와 관련해 "EU는 티웨이항공이 (대한항공과 아시아나항공 간) 기업결합 조건부 승인에 명시됐던 여객 부문 시정조치를 충족했다고 판단했다"고 밝혔다.
앞서 EC는 지난 2월 대한항공과 아시아나항공의 기업결합을 조건부 승인하며 프랑크푸르트와 파리, 로마, 바르셀로나 등 4개 여객 노선을 국내 저비용 항공사(LCC)에 이관하라는 시정조치를 내린 바 있다.
이관 대상 항공사로 지정된 티웨이항공은 시정 조치에 따라 로마와 파리, 바르셀로나에 이어 지난 3일 프랑크푸르트에 취항하며 4개 노선 이관을 마무리했고, EC는 이들 노선의 운항 안전성을 판단한 데 이어 대한항공과 원만한 경쟁 체제를 구축할 수 있는지 검토했다.
주버 대변인은 "티웨이항공이 4개 노선에서 일정 기간 일정 수 이상의 여객 서비스를 제공해야 한다는 요건을 충족했다"며 "향후 두 시즌이나 오는 2025년 10월까지 해당 노선에서 서비스를 위한 항공권을 판매해야 하는 요건도 만족했다"고 설명했다.
다만 또 다른 시정조치였던 아시아나항공의 화물사업 매각에 관해서는 요건 충족 여부를 "검토 중"이라고 밝혔다.
대한항공 관계자는 "최근 EC로부터 여객 부문 선결 요건은 충족됐다는 통보를 접수한 바 있고 화물 부문의 경우 EC의 심사종결을 기다리고 있는 상황"이라며 "여객 부문과 화물 부문의 선결조건 모두 승인을 받아야만 EC의 심사종결이 가능한 만큼 조속한 심사 종결을 위해 최선을 다 할 계획"이라고 말했다.양호연기자 hyy@dt.co.kr
