이 시장 "경강선 연장 외에 경기남부광역철도 신설, 분당선 연장도 적극 추진할 방침"
시에 따르면 처인구시민연대 회원들은 그동안 처인구 시민들에게 '경강선 연장'의 필요성과 내용을 설명하고, 사업에 대해 동의하는 시민의 서명을 받았다. 이 동의서에는 '경강선 연장'을 희망하는 2만 1000여 처인구 시민의 이름과 주소 등이 적혀있다.
이 시장은 "'경강선 연장'에 대한 처인구 시민의 열망을 누구보다 잘 알고 있기 때문에 시장 취임 후 '제5차 국가철도망구축계획' 신규사업에 '경강선 연장사업'이 반영될 수 있도록 국토교통부 장·차관 등을 만나 시민의 뜻과 사업의 당위성을 설명하고 지원을 요청했다"며 "'경강선 연장사업'은 경기광주역에서 용인 에버랜드를 지나 '용인 첨단 시스템반도체 국가산업단지'와 '반도체 특화 신도시'가 들어서는 처인구 이동·남사읍을 잇는 철도 사업으로 비용대비편익(BC)값이 0.92로 높게 나왔고, 반도체 산업의 발전과 전문 인력의 정주 여건 조성 차원에서도 꼭 해야 하는 사업"이라고 강조했다.
이 시장은 "'시장을 포함해서 시의 많은 공직자들이 '경강선 연장', '경기남부광역철도 신설', '분당선 기흥역~오산대역 연장'의 실현을 위해 할 수 있는 모든 노력을 기울이고 있다"며 "처인구 시민들의 염원을 담은 동의서를 국토교통부에 잘 전달해서 용인의 철도와 도로 등 교통 인프라가 많이 확충될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
동의서를 이 시장에게 전달한 이은호 처인구시민연대 대표는 "경강선 연장은 처인구를 비롯해 용인시민 모두가 간절하게 소망하고 있는 사업"이라며 "회원들이 2만 1000여명의 시민을 직접 만나 서명을 받은 동의서에 담긴 뜻을 국토교통부가 잘 헤아려 주기 바란다"고 했다.
'경강선 연장사업'은 용인특례시와 경기도 광주시가 공동으로 의뢰한 용역 결과 비용대비편익(B/C)값이 0.92로 나와 사업 타당성 높다는 평가를 받았다.
이 사업은 국가 정책으로 진행하는 광역철도 GTX-A~F 노선 등 수도권 동남부권 철도망을 보완할 수 있고, 경강선 판교역으로 가서 신분당선을 이용할 수 있으며, 향후 월곶·판교선을 통해 인천까지 이어질 수 있는 노선이다.
이 시장과 용인특례시 공직자들이 '경강선 연장사업'에 대해 확고한 의지를 밝히고 있는 가운데 용인시민들의 경강선 추진 열기도나날이 높아지고 있다.
지난 10월에는 용인시민으로 구성된 '경강선 추진위원회'가 2만 여명의 용인시민의 서명이 담긴 건의서를 국토교통부에 보냈고, 12월에는 국회 국토교통위원회에도 전달했다.
이 시장은 지난 2월 '경강선 연장사업'이 국토교통부의 '제5차 국가철도망구축계획' 신규사업에 반영해 줄 것을 공식적으로 건의했고, 지난 6월에는 백원국 국토교통부 교톳담당 2차관을 만나 경강선 연장, 경기남부광역철도 신설, 분당선 기흥역~오산대역 연장사업에 대한 국토교통부의 관심과 협조를 요청했다.용인=김춘성기자 kcs8@dt.co.kr
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