환경부가 올해 수소승용차 1만대에 대한 보조금을 지원한다. 수소충전소는 올해 60기 이상을 설치해 이용자의 충전 불편함을 줄인다는 계획이다.
환경부는 '2025년 수소전기자동차 보급사업 보조금 업무처리'를 오는 2일자로 조기 확정하고, 올해 수소차 보급지원사업을 추진한다고 1일 밝혔다.
환경부는 올해 확전된 수소차 보급 지원 예산 7218억원을 지침에 반영했다. 수소버스 2000대, 수소승용차 1만1000대, 수소화물차와 수소청소차 각각 10대 구매를 지원한다.
중점 보급 중인 수소버스의 수소연료전지 118개에 대한 교체 비용도 지원한다. 지난해 환경부는 상용차 중심의 수소차 보급 정책을 매개로 수소 버스 1000대 이상을 보급하는 성과를 거둔 바 있다.
아울러 지난해 8월에 신설한 수소버스 성능평가 기준을 본격적으로 적용한다. 수소연료전지 출력, 1회 충전 주행거리 등 11가지 수소버스 성능평가 기준을 충족하는 차량에만 구매보조금이 지급된다. 성능평가 기준을 충족하더라도 수소연료전지 출력과 1회 충전 주행거리가 일정 기준 미만인 경우 보조금이 차감된다. 저상버스는 750㎞, 고상버스는 960㎞ 각각 미만인 경우 1㎞당 6만원 차감하는 방식이다.
수소버스 제작사를 대상으로 수소버스 정비센터를 늘리고, 긴급 현장 출동 서비스 제공도 의무화한다. 지침에 따라 수소버스 제작사는 수소버스를 보급한 모든 권역에 수소버스 정비센터를 1곳 이상 두어야 한다. 동일 권역 내 100대 이상의 수소버스 보급 시 2곳 이상, 500대 이상 보급할 경우 3곳 이상의 정비센터를 설치 운영해야 한다.
이와 함께 수소차 이용자의 충전 불편 문제 해소를 위해 수소충전소 구축도 가속화한다. 올해 전년 대비 8% 증액된 1963억 예산을 투입해, 64기 이상의 수소충전소를 설치한다. 지난해 86기의 수소충전소 구축한데 이어, 올해 누적 기준 450기 이상 목표로 설치할 방침이다.
환경부는 수도권을 중심으로 수소보급이 활성화되도록 기존압축천연가스(CNG) 충전소를 수소충전소로 전환하거나 공영차고지에 수소충전소를 확충하는 방안도 적극 검토할 예정이다.
오일영 환경부 대기환경정책관은 "지자체, 민간과 협력해 수소차 신규 수요를 지속 발굴하고, 수소차 충전 편의를 제고하는 등 수소차 생태계 확대를 위한 노력을 계속해 나가겠다"고 말했다.
