![[박상길의 이슈잇슈] "설마" 운전대 잡았다가 `쾅`…겨울철 도로 위 시한폭탄](http://contents.dt.co.kr/images/202501/2025010602109919036002[1].jpg "[박상길의 이슈잇슈] \"설마\" 운전대 잡았다가 `쾅`…겨울철 도로 위 시한폭탄")
![[박상길의 이슈잇슈] "설마" 운전대 잡았다가 `쾅`…겨울철 도로 위 시한폭탄](http://contents.dt.co.kr/images/202501/2025010602109919036002[2].jpg "[박상길의 이슈잇슈] \"설마\" 운전대 잡았다가 `쾅`…겨울철 도로 위 시한폭탄")
6일 한국도로교통공단이 최근 5년간 교통사고 빅데이터를 분석한 결과에 따르면 음주운전 교통사고는 7만5950건으로 1161명의 사망자와 12만2566명의 부상자가 발생했다. 음주운전이 전체 교통사고 중 차지하는 비율은 7.3%이며, 12월에 사고가 가장 많았다. 특히 2023년에는 1월과 12월 발생한 음주운전사고의 구성비가 각각 7.8%로 가장 높았다.
음주운전 교통사고 발생 시간대는 각종 모임으로 술자리가 많은 목요일과 금요일 오후 10시부터 자정 사이에 가장 많았다. 연령대별로 보면 전체 교통사고는 50대(51∼60세) 운전자의 구성비가 높았으나, 음주운전 사고는 30대(31∼40세) 운전자가 22.3%로 가장 높았다.
공단 측은 "술을 마시면 공간지각능력과 반응속도가 떨어져 앞 차와 추돌사고 위험이 커지는데, 전체 차대차 교통사고에서 20.4%를 차지한 추돌사고 구성비가 음주운전 사고에서는 46.5%로 크게 증가했다"라고 분석했다.
경찰청에서는 술자리가 많은 연말연시를 맞아 음주운전의 경각심을 높이고자 작년 11월부터 음주운전 집중 단속을 실시하고 있으며 특히 숙취운전에 대한 단속도 병행하고 있다.
고영우 한국도로교통공단 교통AI빅데이터융합센터장은 "한 해를 마무리하며 많은 모임을 갖는 연말연시에는 음주운전 유혹에 빠지기 쉬우므로 운전자는 물론 동승자, 사회적 구성원들의 자발적인 음주운전 예방 노력이 필요하다"라며 "음주운전은 단순한 실수가 아닌 생명을 위협하는 중대 범죄행위인 만큼 절대로 해서는 안 된다"라고 말했다.
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결빙 사고의 치사율을 높이는 주요인은 블랙아이스와 과속이다. 블랙 아이스는 눈에 잘 띄지 않는 얇은 얼음막으로, 육안으로 확인하기 어려워 사고를 예방하기 어렵다. 특히 고가도로, 터널 출구, 산모퉁이, 해안도로 등 온도 변화가 심한 구간에서 자주 발생한다. 블랙 아이스 구간에서 차량이 미끄러질 경우, 급하게 브레이크를 밟으면 통제 불능 상태에 빠져 사고로 이어질 수 있다. 이때는 차량이 미끄러지는 방향으로 핸들을 조정하고, 브레이크는 부드럽게 반복적으로 밟는 것이 사고를 예방하는 방법이다. 과속 역시 결빙된 도로에서 사고를 유발하는 주요 원인으로 지적된다. 과속으로 사고가 발생하면 제동 거리가 평소보다 2배에서 3배 길어져 제어력을 잃기 쉽다. 실제로 연말연시 과속 사고로 인한 사망률은 연중 평균보다 약 1.5배 높다. 특히 도심 지역에서는 신호 위반 사고가 증가하며, 교차로에서 보행자와 차량 간 충돌 사고 발생 가능성도 커진다.
임기상 자동차시민연합 대표는 "겨울철 제동 성능을 개선하기 위해서는 브레이크 오일을 정기적으로 점검해야 한다"라며 "브레이크 오일은 시스템에서 압력을 전달하는 역할을 하는 소모성 부품으로 오일이 수분을 흡수하면 제동력이 급격히 떨어지므로 2만∼3만㎞마다 점검 후 교체해야 한다"고 강조했다. 박상길기자 sweatsk@dt.co.kr
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