20일 양주시에 따르면, 이 사업은 민간 사업자와 국토교통부 간 노선 협의가 늦어져 이르면 3~4월쯤 실시 설계에 들어갈 것으로 예상된다.
노선 협의가 끝나야 실시설계를 거쳐 보상과 착공이 가능하다. 하지만 노선 협의가 지연되면서 후속 절차 이행이 늦어지게 됐다.
이 사업은 당초 하반기 공사를 시작해 2030년 말 개통하는 것을 목표로 추진됐다. 착공이 늦어지는 만큼 개통 차질이 불가피한 상황이다.
1조원가량 투입되는 이 사업은 서울 경계부터 양주까지 21.6㎞ 구간에 왕복 4차로 고속도로를 건설하는 사업이다.
작년 민간 투자사업 우선협상대상자로 포스코이앤씨컨소시엄(가칭 서울양주고속도로㈜)이 선정돼 사업을 추진 중이다.
경기 북부를 남·북으로 연결하는 서울∼양주 민자고속도로는 수도권 제1·2순환고속도로는 물론 동부간선도로와 연결돼 의정부, 양주, 동두천시의 교통여건 개선이 기대된다. 또 서울 접근성과 기업 유치 등 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것으로 예상된다.
양주시 관계자는 "서울∼양주 민자고속도로는 당초 예상보다 일정이 늦어져 내년에나 착공이 가능할 것으로 보고 있다"면서 "양주시의 숙원사업 중 하나인 만큼 더 늦어지지 않도록 시 차원에서 필요한 지원을 할 것"이라고 말했다.
권준영기자 kjykjy@dt.co.kr
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