한화오션이 개발한 공기윤활시스템(ALS)이 해외 항만당국으로부터 친환경 선박 기술로 공인받은 것으로 나타났다.
2일 한화오션에 따르면 최근 캐나다 밴쿠버 항만청은 최근 한화오션 ALS 성능을 검토해 이를 '수중방사소음 저감 기술'로 인정했다.
수중방사소음이란 선박에 탑재된 기계류와 추진기 등에서 발생해 수중으로 전파되는 소음으로, 최근 운송량 증가와 선박 대형화·고속화와 맞물려 해양 생태계를 교란하는 원인으로 알려져 있다.
또 음파를 이용해 생활하는 돌고래 등 해양 포유류의 경우 사냥과 소통에 어려움을 겪고 청각 장애까지 갖기도 해 문제가 심각한 것으로 전해진다.
한화오션의 ALS는 선박 바닥 면에 공기를 주입해 선체와 바닷물 사이에 공기층을 만들고 이 공기층이 일종의 완충재 역할을 하는 방식으로 운용된다. 해당 시스템을 적용한 선박은 수중방사소음이 6데시벨(dB)가량 더 줄어들게 된다.
회사는 경기도 시흥 연구개발(R＆D) 캠퍼스에 수조를 만들어 수중 음향 연구를 진행해왔고 재작년에는 국내 조선소 최초로 노르웨이선급(DNV)으로부터 수중방사소음 측정 기관으로 인증받기도 했다.
한화오션이 지난달까지 수주한 ALS 선박은 총 72척으로 그중 10척은 선주사에 인도했고 62척은 현재 건조중이다.
회사측은 ALS가 선박의 경제성과 효율성을 끌어올리고 장기적으로는 해외 사업 수주에까지 기여할 것으로 기대하고 있다.
한화오션 ALS가 적용되면 마찰 저항이 줄어들면서 약 5％의 연료 절감 효과를 볼 수 있고 밴쿠버 항만청 입항료도 35％ 할인받을 수 있는 것으로 전해졌다.
한화오션 측은 "지속 가능한 바다를 만들기 위해 꾸준히 친환경 선박 기술을 선보일 것"이라고 밝혔다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
사진은 한화오션이 개발한 암모니아 연료추진 암모니아운반선 조감도. 한화오션 제공
2일 한화오션에 따르면 최근 캐나다 밴쿠버 항만청은 최근 한화오션 ALS 성능을 검토해 이를 '수중방사소음 저감 기술'로 인정했다.
수중방사소음이란 선박에 탑재된 기계류와 추진기 등에서 발생해 수중으로 전파되는 소음으로, 최근 운송량 증가와 선박 대형화·고속화와 맞물려 해양 생태계를 교란하는 원인으로 알려져 있다.
또 음파를 이용해 생활하는 돌고래 등 해양 포유류의 경우 사냥과 소통에 어려움을 겪고 청각 장애까지 갖기도 해 문제가 심각한 것으로 전해진다.
한화오션의 ALS는 선박 바닥 면에 공기를 주입해 선체와 바닷물 사이에 공기층을 만들고 이 공기층이 일종의 완충재 역할을 하는 방식으로 운용된다. 해당 시스템을 적용한 선박은 수중방사소음이 6데시벨(dB)가량 더 줄어들게 된다.
회사는 경기도 시흥 연구개발(R＆D) 캠퍼스에 수조를 만들어 수중 음향 연구를 진행해왔고 재작년에는 국내 조선소 최초로 노르웨이선급(DNV)으로부터 수중방사소음 측정 기관으로 인증받기도 했다.
한화오션이 지난달까지 수주한 ALS 선박은 총 72척으로 그중 10척은 선주사에 인도했고 62척은 현재 건조중이다.
회사측은 ALS가 선박의 경제성과 효율성을 끌어올리고 장기적으로는 해외 사업 수주에까지 기여할 것으로 기대하고 있다.
한화오션 ALS가 적용되면 마찰 저항이 줄어들면서 약 5％의 연료 절감 효과를 볼 수 있고 밴쿠버 항만청 입항료도 35％ 할인받을 수 있는 것으로 전해졌다.
한화오션 측은 "지속 가능한 바다를 만들기 위해 꾸준히 친환경 선박 기술을 선보일 것"이라고 밝혔다.
이상현기자 ishsy@dt.co.kr
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