지난해 국내 항공사들이 보유한 항공기 수가 400대를 넘기면서 역대 최대를 기록한 것으로 나타났다.
해외여행 수요가 늘어나면서 올해 역시 50여대의 항공기 신규 도입이 계획되면서 항공사들이 보유한 항공기는 더욱 늘어날 것으로 관측된다.
2일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 이연희 의원이 국토교통부와 한국항공협회를 통해 국내 12곳 항공사로부터 제출받은 '항공기 보유 현황 및 도입 계획' 자료에 따르면 지난해 말 기준 항공사들은 여객기 374대, 화물기 42대 등 416대를 운용한 것으로 집계됐다. 이는 2023년 393대(여객기 353대, 화물기 40대)에서 23대 더 늘어난 것으로, 국내에 민간 항공기가 처음 등록된 1977년 이후 가장 많은 수준이다.
국내 항공사들의 항공기는 매년 꾸준히 증가하며 2015년 300대를 넘겼고 2019년에는 414대까지 늘었으나 코로나19 여파로 2020년 389대로 감소했다. 이후 2021년에는 366대로 감소했다가 2022년(370대)부터 회복세를 이어오고 있다.
항공사별로 보면 대한항공이 지난해 말 165대(여객 142대, 화물 23대)로 가장 많은 39.7%를 차지했다. 이어 아시아나항공이 83대(20%, 여객 70대·화물 13대)로 뒤를 이었다.
LCC(저비용항공사) 제주항공은 41대(9.9%, 여객 39대·화물 2대)를 보유했으며, 여객기만 운용하는 티웨이항공은 38대(9.1%)였다. 이밖에도 진에어와 에어부산은 각각 31대(7.5%), 21대(5%)를 보유했다.
해당 통계에는 무안공항 사고로 소실된 제주항공 B737-800 1대를 포함해 에어부산의 A321-200 1대도 포함됐다.
이밖에 이스타항공은 여객기 15대(3.6%)를, 에어서울·에어로케이·에어프레미아는 각 여객기 6대(1.4%씩)를 보유했다. 화물 전문 항공사인 에어인천은 화물기만 4대(1%)를 운용한 것으로 나타났다.
제작사별로 보면 미국 보잉이 258대(62%), 유럽 에어버스가 158대(38%)였다. 보잉은 B737-800이 101대로, 에어버스는 A321-200(A321 네오 포함) 기종이 61대로 가장 많았다.
국내 항공사들은 올해 총 54대의 항공기를 도입하고 38대의 노후 항공기를 처분할 것이라고 국토부에 전달했다. 계획대로 진행되면 올해 말 항공사들이 보유한 항공기 총 대수는 432대로 늘어나게 된다.이상현기자 ishsy@dt.co.kr
