4일(현지시간) 독일 매체 슈피겔 보도에 따르면 시장분석업체 자토다이내믹스가 지난해 유럽 28개국의 자동차 판매량을 조사한 결과 모델Y 판매량은 20만9214대로 4위를 기록했다.
모델Y 판매량은 전년보다 17％ 줄어 전체 순수 전기차(-1.2％)에 비해 감소 폭이 컸다.
1위는 르노그룹 산하 루마니아 업체 다치아의 1만2400유로(1870만원)짜리 저가 모델 산데로였다. 르노의 해치백 클리오와 폭스바겐 대표모델 골프가 뒤를 이었다.
슈피겔은 전기차 보급률이 높은 스웨덴과 노르웨이에서 최근 테슬라 점유율이 급감했다며 최고경영자(CEO) 일론 머스크에 대한 부정적 인식이 영향을 미쳤을 수 있다고 주장했다.
도널드 트럼프 미국 대통령의 핵심 측근인 머스크는 유럽 극우 정당들을 공개 지원해 논란을 빚고 있다.
스웨덴에서 테슬라 점유율은 지난해 4.2％에서 올해 1월 2.1％로 감소했다. 노르웨이에서도 같은 기간 21.7％에서 7.4％로 급감했다. 스웨덴 여론조사업체 노부스의 설문에서 테슬라를 긍정적으로 생각한다는 응답자 비율은 트럼프 취임 이전 19％에서 이후 11％로 줄었다.
독일에서는 운전자들이 테슬라를 외면하면서 중고차 값이 급락했다는 분석도 나왔다. 중고차 플랫폼 아우토스카우트24에 따르면 지난해 1년간 테슬라 모델3 중고 가격은 19％, 모델Y는 17％ 하락했다. 전체 중고 전기차의 가격 하락률은 4％였다.
아우토스카우트24의 영업책임자 슈테판 슈네크는 테슬라 신차가 이전보다 적게 팔리고 높은 할인율로 중고차 시장에 나온다며 "우리는 그걸 '일론 효과'라고 부른다"고 말했다.
김광태기자 ktkim@dt.co.kr
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