KAJA는 지난 6일 경기 화성 한국교통안전공단 자동차안전연구원(KATRI)에서 열린 2025 올해의 차 최종 심사 결과, 기아 EV3가 종합 만족도 점수에서 75.53점(100점 만점)을 얻어 2025 올해의 차에 올랐다고 20일 밝혔다. EV3에 이어 메르세데스-벤츠 E-클래스가 74.94점, BMW 5시리즈(530e)가 74.27점, 르노 그랑 콜레오스가 73.17점, BMW 뉴 X3가 70.78점을 각각 기록했다.
올해의 차를 수상한 기아 EV3는 올해의 EV에도 오르는 영예를 안았다. 기아가 전기차 대중화를 이끌기 위해 선보인 EV3는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP와 4세대 배터리를 탑재했으며, 81.4kwh 용량 배터리를 적용한 롱레인지 모델은 1회 충전시 501㎞를 주행할 수 있다.
올해의 차 최종 심사에서는 기아, 랜드로버, 렉서스, 르노, 벤츠, BMW, 미니(MINI), 캐딜락, 포르쉐, 폴스타, 토요타, 현대자동차 등 12개 브랜드 15개 차종이 경합했다.
최종 심사에서는 자동차의 특성과 소비자의 구매 의도 관점에서 외부 디자인, 인테리어 및 감성 품질, 계기 조작 편의성, 핸들링 및 주행 감성, 가속 성능, NVH(소음·진동) 성능, 고속 안정성 및 제동 성능, 안전 및 편의 장비, 연비 및 유지 관리, 차량 가격 및 구매 의향 등 10개의 평가 지표가 활용됐다.
올해의 수입차에는 종합 만족도에서 74.94점(100점 만점)을 기록한 벤츠 E-클래스가 선정됐다. 올해의 스포츠실용차(SUV)는 르노 그랑 콜레오스가, 올해의 유틸리티는 렉서스 LM 500h, 올해의 디자인에는 미니 컨트리맨, 올해의 퍼포먼스에는 포르쉐 타이칸이 수상의 영예를 안았다.
올해의 이노베이션은 기아 EV3에 적용된 첨단 전동화 기술이 수상의 영예를 안았다. EV3는 현대차그룹이 보유한 회생제동 기술을 바탕으로 개발된 아이 페달 3.0이 적용됐다. 아이 페달 3.0은 가속 페달 조작만으로 가속, 감속, 정차가 가능한 아이 페달(i-Pedal) 기능을 모든 회생제동 단계에서 작동시킬 수 있다. 가장 강한 회생제동 단계에서만 아이 페달이 작동하던 기존과 달리 운전자들이 각자 선호하는 감속도로 아이 페달 기능을 사용할 수 있어 보다 쾌적하고 편리한 주행이 가능하다는 평가를 받았다.
임주희기자 ju2@dt.co.kr
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