방위사업청이 17일 오후 2시에 열린 사업관리분과위원회 회의에서 한국형 차기 구축함(KDDX) 상세설계 및 선도함 건조 사업자 선정 방식을 확정 짓지 못했다.
다만 전력화 지연을 염려해 내달 사업자가 최종 결정되는 방위사업추진위원회 전까지 한 번 더 분과위를 열어 사업자 선정 방식을 결정하겠다는 방침이다.
이와 관련 업계 관계자는 "방사청이 수의계약, 경쟁입찰, 공동개발 등을 두고 결정짓지 못했다"며 "사업 추진 방안에 대해 추가 검토를 통해 심도있는 논의를 진행하기로 했다"고 전했다.
분과위는 오는 27일께 다시 열릴 것으로 알려졌다. 내달 초 방추위를 앞두고 있기에 이날 사업자 선정 방식이 최종 결정될 것으로 예상된다.
업계에선 KDDX 사업이 HD현대중공업과 한화오션 간의 갈등으로 15년 가까이 흐르고 있기에 방사청의 조속한 결정이 필요하다고 우려하고 있다.
KDDX 사업은 총 사업비 7조8000억원 규모로 6000톤급 '미니 이지스함'을 국내 기술로 설계·건조하겠다는 목표로 추진중으로 2023년 12월 HD현대중공업이 기본설계를 완료하고 다음 단계인 '상세설계 및 선도함 건조' 사업자 선정 절차가 남았다.
선체부터 전투 체계, 레이더 등 함정에 들어가는 모든 기술이 국내 기술로만 이뤄진다. 함정 사업은 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조로 나눠 진행되는데, KDDX의 개념설계는 한화오션이, 기본설계는 HD현대중공업이 각각 수행했다.
방사청은 지난해 7월 상세설계 및 선도함 건조 사업자를 선정할 계획이었지만, HD현대중공업과 한화오션이 법적 공방까지 벌이는 등 업체간 경쟁이 과열되자 최종 선택을 미뤄왔다.
지난 3일 산업통상자원부가 KDDX를 건조할 수 있는 자격인 'KDDX 완제품 생산 방산업체'를 양사 모두에게 지정함으로써 이제 방사청의 사업자 선정 방식에 대한 최종 결정을 앞두고 있다.
임주희기자 ju2@dt.co.kr
한국형 차기구축함 조감도(KDDX). HD현대중공업 제공
다만 전력화 지연을 염려해 내달 사업자가 최종 결정되는 방위사업추진위원회 전까지 한 번 더 분과위를 열어 사업자 선정 방식을 결정하겠다는 방침이다.
이와 관련 업계 관계자는 "방사청이 수의계약, 경쟁입찰, 공동개발 등을 두고 결정짓지 못했다"며 "사업 추진 방안에 대해 추가 검토를 통해 심도있는 논의를 진행하기로 했다"고 전했다.
분과위는 오는 27일께 다시 열릴 것으로 알려졌다. 내달 초 방추위를 앞두고 있기에 이날 사업자 선정 방식이 최종 결정될 것으로 예상된다.
업계에선 KDDX 사업이 HD현대중공업과 한화오션 간의 갈등으로 15년 가까이 흐르고 있기에 방사청의 조속한 결정이 필요하다고 우려하고 있다.
KDDX 사업은 총 사업비 7조8000억원 규모로 6000톤급 '미니 이지스함'을 국내 기술로 설계·건조하겠다는 목표로 추진중으로 2023년 12월 HD현대중공업이 기본설계를 완료하고 다음 단계인 '상세설계 및 선도함 건조' 사업자 선정 절차가 남았다.
선체부터 전투 체계, 레이더 등 함정에 들어가는 모든 기술이 국내 기술로만 이뤄진다. 함정 사업은 개념설계→기본설계→상세설계 및 선도함 건조→후속함 건조로 나눠 진행되는데, KDDX의 개념설계는 한화오션이, 기본설계는 HD현대중공업이 각각 수행했다.
방사청은 지난해 7월 상세설계 및 선도함 건조 사업자를 선정할 계획이었지만, HD현대중공업과 한화오션이 법적 공방까지 벌이는 등 업체간 경쟁이 과열되자 최종 선택을 미뤄왔다.
지난 3일 산업통상자원부가 KDDX를 건조할 수 있는 자격인 'KDDX 완제품 생산 방산업체'를 양사 모두에게 지정함으로써 이제 방사청의 사업자 선정 방식에 대한 최종 결정을 앞두고 있다.
임주희기자 ju2@dt.co.kr
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