김해공항으로의 운항을 시작한 지 며칠 되지 않은 중국 여객기가 김해공항에 착륙하지 못하고, 김포공항에 착륙하는 일이 발생했다.
이는 까다로운 공항 주변 여건으로 인해 남풍이 불면 산악지형 주변을 선회해 활주로에 착륙해야 하는 특수한 환경 때문이다.
18일 연합뉴스 취재를 종합하면 이날 중국 황산시를 출발해 오후 3시 부산 김해공항에 도착할 예정이던 북경수도항공 JD633 항공기가 김포공항으로 회항했다.
이 여객기는 거제도 상공을 1시간 가까이 돌다 김포공항으로 방향을 틀었으며, 김포공항에 착륙한 해당 비행기는 활주로에서 대기하고 있는 상태다.
해당 항공기는 남풍이 불자 김해공항에 착륙을 포기한 것으로 알려졌다. 여객기에는 승객 150여명이 타고 있다.
김해공항 관계자는 "해당 시간에 착륙을 못 한 항공기는 JD633 항공편이 유일하다"며 "남풍이 불자 항공사 자체 판단으로 김포공항으로 착륙한 것"이라고 말했다.
평소 북풍이 부는 김해공항은 남풍이 불 때면 착륙 방향과 방법을 다르게 해야 해 까다로운 공항으로 불린다.
남풍이 강하게 불면 항공기는 북측 신어산과 돗대산을 피해 선회비행 착륙(서클링 어프로치)을 해야 한다.
중국 항공사 등 외항사들의 경우 기장이 김해공항 착륙 경험이 많지 않으면 남풍이 불 때 착륙을 포기하는 경우가 종종 생긴다.
북경수도항공은 이달 15일부터 주 2회 일정으로 부산~황산 노선을 운항하고 있다.
지난 2002년 4월 15일 중국 국제항공(에어차이나) CA129편 항공기가 선회비행 착륙을 하다 김해 돗대산과 충돌해 승객과 승무원 130여명이 숨지기도 했다. 박양수기자 yspark@dt.co.kr
거제도 상공 돌다 김포로 향한 북경수도항공 JD633 항공편. [플라이트레이더24 캡처]
이는 까다로운 공항 주변 여건으로 인해 남풍이 불면 산악지형 주변을 선회해 활주로에 착륙해야 하는 특수한 환경 때문이다.
18일 연합뉴스 취재를 종합하면 이날 중국 황산시를 출발해 오후 3시 부산 김해공항에 도착할 예정이던 북경수도항공 JD633 항공기가 김포공항으로 회항했다.
이 여객기는 거제도 상공을 1시간 가까이 돌다 김포공항으로 방향을 틀었으며, 김포공항에 착륙한 해당 비행기는 활주로에서 대기하고 있는 상태다.
해당 항공기는 남풍이 불자 김해공항에 착륙을 포기한 것으로 알려졌다. 여객기에는 승객 150여명이 타고 있다.
김해공항 관계자는 "해당 시간에 착륙을 못 한 항공기는 JD633 항공편이 유일하다"며 "남풍이 불자 항공사 자체 판단으로 김포공항으로 착륙한 것"이라고 말했다.
평소 북풍이 부는 김해공항은 남풍이 불 때면 착륙 방향과 방법을 다르게 해야 해 까다로운 공항으로 불린다.
남풍이 강하게 불면 항공기는 북측 신어산과 돗대산을 피해 선회비행 착륙(서클링 어프로치)을 해야 한다.
중국 항공사 등 외항사들의 경우 기장이 김해공항 착륙 경험이 많지 않으면 남풍이 불 때 착륙을 포기하는 경우가 종종 생긴다.
북경수도항공은 이달 15일부터 주 2회 일정으로 부산~황산 노선을 운항하고 있다.
지난 2002년 4월 15일 중국 국제항공(에어차이나) CA129편 항공기가 선회비행 착륙을 하다 김해 돗대산과 충돌해 승객과 승무원 130여명이 숨지기도 했다. 박양수기자 yspark@dt.co.kr
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