전세계 100대 한정생산…국내선 3대만 판매
마이바흐는 1930년대 최고의 럭셔리카였던 `마이바흐 제플린`의 명성을 잇는 `마이바흐 62 제플린`을 12일 국내에 출시했다고 밝혔다.
판매 가격은 무려 8억 원으로, 국내에서 시판 중인 세단 중 롤스로이스 팬텀 2WB(8억2천600만원)에 이어 두 번째로 비싸다.
마이바흐 제플린은 1930년대 최고 수준의 자동차 기술력을 뽐내던 럭셔리 세단으로, 이번에 출시된 모델은 마이바흐 제플린의 신화와 명성을 부활시키기 위해 내놓은 차라고 회사 측은 설명했다.
마이바흐 62 제플린은 지난해 4월 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개됐으며, 전 세계적으로 100대만 한정 생산되고 국내에서는 단 3대만 시판한다.
마이바흐 측은 이 차가 640마력의 최고출력과 함께 2천300∼4천300rpm에서 최대토크가 101.9kg.m에 달하는 6.0ℓ 12기통 바이터보 엔진을 장착, 현존하는 양산 세단 모델 중 최고의 성능을 자랑한다고 밝혔다.
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판매 가격은 무려 8억 원으로, 국내에서 시판 중인 세단 중 롤스로이스 팬텀 2WB(8억2천600만원)에 이어 두 번째로 비싸다.
마이바흐 제플린은 1930년대 최고 수준의 자동차 기술력을 뽐내던 럭셔리 세단으로, 이번에 출시된 모델은 마이바흐 제플린의 신화와 명성을 부활시키기 위해 내놓은 차라고 회사 측은 설명했다.
마이바흐 62 제플린은 지난해 4월 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개됐으며, 전 세계적으로 100대만 한정 생산되고 국내에서는 단 3대만 시판한다.
마이바흐 측은 이 차가 640마력의 최고출력과 함께 2천300∼4천300rpm에서 최대토크가 101.9kg.m에 달하는 6.0ℓ 12기통 바이터보 엔진을 장착, 현존하는 양산 세단 모델 중 최고의 성능을 자랑한다고 밝혔다.
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