현대차그룹의 자동차 전자제어 전문기업 `현대 오트론`이 공식 출범한다. 현대차그룹은 15일 현대 오트론의 사명 등기를 16일 완료할 계획이라면서 회사 설립을 계기로 차량용 전자제어 부품과 반도체 설계 분야가 한층 강화될 것이라고 밝혔다.
현대차그룹의 차량개발 연구개발(R&D)의 한 축을 담당하게 될 현대 오트론은 `자동차 전자제어 글로벌 리더`라는 비전 아래 수입에 의존하던 전자제어시스템과 차량용 반도체의 독자개발을 목표로 하고 있다. 오트론(Autron)은 자동차를 의미하는 `오토모티브(Automotive)`와 전자기술을 의미하는 `일렉트로닉스(Electronics)`를 합친 것으로 차량용 전자제어 전문기업이 라는 의미를 갖고 있다.
차량용 반도체 산업은 보통 차종별 맞춤형 제작으로 `규모의 경제`가 적용되기 어려워 국내 시장에서는 국산화가 거의 이뤄지지 않고 있다. 그러나 최근 출시되는 자동차에는 200여개의 시스템 반도체가 필요하다. 이로 인해 전자장치 부품 가격 비중이 자동차 원가의 20~30%를 차지하고 있어 그 중요성이 지속적으로 확대됐다. 따라서 현대 오트론은 ▲자동차 전기전자 구조설계 ▲비메모리 반도체 설계 ▲소프트웨어 ▲전자제어기 ▲통신 표준화 등 5대 영역의 독자기술 확보를 통해 자체적인 전자제어 플랫폼 표준을 구축해 나가는 것을 핵심 목표로 하고 있다. 특히 현대 오트론은 현대모비스, 케피코 등 이미 경쟁력을 갖춘 전자제어 시스템 관련 계열사와의 협력을 통해 국내ㆍ외 고객들에게 최고 수준의 자동차 전자제어 시스템을 공급할 방침이다.
또 해당 분야 인재들이 전문적인 교육을 받고 서로 협업할 수 있는 토대를 마련할 수 있도록 전문 교육과 컨설팅 역할도 담당함으로써 국내 자동차 소프트웨어와 반도체 분야의 경쟁력을 한 단계 높일 계획이다.
이를 위해 현대 오트론은 지속적인 우수인력 충원을 통해 올해 말에는 연구개발인력을 현재 200여명에서 400여명까지 늘리고 내년에는 500여명 수준으로 확대할 예정이다.
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현대차그룹의 차량개발 연구개발(R&D)의 한 축을 담당하게 될 현대 오트론은 `자동차 전자제어 글로벌 리더`라는 비전 아래 수입에 의존하던 전자제어시스템과 차량용 반도체의 독자개발을 목표로 하고 있다. 오트론(Autron)은 자동차를 의미하는 `오토모티브(Automotive)`와 전자기술을 의미하는 `일렉트로닉스(Electronics)`를 합친 것으로 차량용 전자제어 전문기업이 라는 의미를 갖고 있다.
차량용 반도체 산업은 보통 차종별 맞춤형 제작으로 `규모의 경제`가 적용되기 어려워 국내 시장에서는 국산화가 거의 이뤄지지 않고 있다. 그러나 최근 출시되는 자동차에는 200여개의 시스템 반도체가 필요하다. 이로 인해 전자장치 부품 가격 비중이 자동차 원가의 20~30%를 차지하고 있어 그 중요성이 지속적으로 확대됐다. 따라서 현대 오트론은 ▲자동차 전기전자 구조설계 ▲비메모리 반도체 설계 ▲소프트웨어 ▲전자제어기 ▲통신 표준화 등 5대 영역의 독자기술 확보를 통해 자체적인 전자제어 플랫폼 표준을 구축해 나가는 것을 핵심 목표로 하고 있다. 특히 현대 오트론은 현대모비스, 케피코 등 이미 경쟁력을 갖춘 전자제어 시스템 관련 계열사와의 협력을 통해 국내ㆍ외 고객들에게 최고 수준의 자동차 전자제어 시스템을 공급할 방침이다.
또 해당 분야 인재들이 전문적인 교육을 받고 서로 협업할 수 있는 토대를 마련할 수 있도록 전문 교육과 컨설팅 역할도 담당함으로써 국내 자동차 소프트웨어와 반도체 분야의 경쟁력을 한 단계 높일 계획이다.
이를 위해 현대 오트론은 지속적인 우수인력 충원을 통해 올해 말에는 연구개발인력을 현재 200여명에서 400여명까지 늘리고 내년에는 500여명 수준으로 확대할 예정이다.
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