여객 및 화물운송 전문기업 한일고속은 완도∼제주 여객선 한일카훼리 1호의 구명뗏목(구명벌) 40개를 대상으로 업계 처음으로 바다에서 직접 안전검사를 실시했다고 16일 밝혔다.
한일고속은 전남 완도와 제주를 운항하는 한일카훼리 1호의 2014년 정기 선박검사에서 선내 구비된 구명벌 40개를 전부 바다에 터뜨려 작동여부를 점검했다. 그 결과 모두 정상 작동했고 구명벌의 안정장치를 풀고 완전히 펼쳐질 때까지 걸린 시간은 약 12초로 나타났다.
기존의 정기검사는 대형선박의 경우 모든 구명벌을 투하하는 것이 아닌 좌ㆍ우현 각 1개씩 임의로 선정해 점검한다.
최지환 부사장은 "세월호 사고 후 관계당국의 지침에 의해 안전운항 시스템이 강화되고 여객선사도 자구책을 모색하고 있다"며 "당사는 구명벌을 직접 바다에 모두 투하해 작동여부를 직접 점검했다"고 말했다.
허우영기자 yenny@
한일고속은 전남 완도와 제주를 운항하는 한일카훼리 1호의 2014년 정기 선박검사에서 선내 구비된 구명벌 40개를 전부 바다에 터뜨려 작동여부를 점검했다. 그 결과 모두 정상 작동했고 구명벌의 안정장치를 풀고 완전히 펼쳐질 때까지 걸린 시간은 약 12초로 나타났다.
기존의 정기검사는 대형선박의 경우 모든 구명벌을 투하하는 것이 아닌 좌ㆍ우현 각 1개씩 임의로 선정해 점검한다.
최지환 부사장은 "세월호 사고 후 관계당국의 지침에 의해 안전운항 시스템이 강화되고 여객선사도 자구책을 모색하고 있다"며 "당사는 구명벌을 직접 바다에 모두 투하해 작동여부를 직접 점검했다"고 말했다.
허우영기자 yenny@
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