SM6의 가격은 부가세를 포함해 주력 모델인 가솔린 2.0 GDe는 PE 2420만원, SE 2640만원, LE 2795만원, RE 2995만원이다. 2015 SM5 노바 2.0 가솔린 모델(2250만~2920만원)보다 하위트림은 170만원 비싸지만 상위트림으로 갈수록 가격 차이는 줄어든다. 가솔린 터보 1.6 TCe는 SE 2805만원, LE 2960만원, RE 3250만원이다. LPG 모델인 2.0 LPe는 SE 2325만원, LE 2480만원, RE 2670만원이다.
SM6는 전장 4850㎜, 전폭 1870㎜, 전고 1460㎜의 크기로 기존 중형차 모델인 SM5보다 길이와 높이는 각각 35㎜, 25㎜ 짧고 넓이는 10㎜ 길다. 차체 길이는 오히려 짧지만 축간거리를 2810㎜로 SM5보다 50㎜ 늘리고 좌우 폭을 넓혀 더욱 여유로운 실내공간을 창출했다.
SM6는 운전의 재미를 극대화한 멀티센스를 탑재한 것이 특징이다. 멀티센스는 액티브 댐핑 컨트롤, 스티어링 답력, 엔진과 트랜스미션의 응답성 등 주행 감각뿐 아니라 엔진사운드, 실내 라이팅, S-Link디스플레이, 시트 마사지 기능, 공조장치 등 감성적인 부문에도 관여한다. 운전자가 원하는 차량 특성과 분위기를 고를 수 있다.
심장에 해당하는 파워트레인은 모두 르노-닛산 얼라이언스의 최첨단 엔진과 트랜스미션으로 새롭게 구성했다. 2.0ℓ GDI 엔진, 1.6ℓ 터보 GDI 엔진, 2.0ℓ LPLi 엔진, 1.5ℓ 디젤 엔진을 제공한다. 디젤 모델은 올해 중순경 출시할 예정이다.
국내 최초, 동급 최초의 다양한 신기술도 대거 적용했다. 국내 최초로 도입하는 기술로는 나만의 차로 세팅할 수 있는 운전자별 프로파일 설정, 5가지 모드의 7인치 TFT 계기판, 5가지 색상의 앰비언트 라이팅, 8.7인치 S-Link 시스템, 무손실 디지털 음원 재생 기술이다.
동급 최초 적용 기술로는 커스텀 엔진 사운드, 풀 LED 헤드램프, 3D 풀 LED 테일램프, 직분사 엔진과 듀얼 클러치 트랜스미션 기본 적용, 19인치 휠, 8 스피커 오디오, 초당 100회 최상의 조정 액티브 댐핑 컨트롤(ADC), 헤드업 디스플레이(HUD), 올 어라운드 파킹 센서, 스톱앤스타트 기본적용 등이다.
노재웅기자 ripbird@dt.co.kr
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