SRT의 기본운임은 최저 7500원이고 정차역과 승차권 구매방법에 따라 차등 적용된다. 수서-부산은 5만1600원∼5만2900원, 수서-목포는 4만5400원∼4만6800원으로 운임이 책정됐다. 천안아산-부산은 4만1000원∼4만1800원, 천안아산-목포는 3만5000원∼3만5700원이다.
KTX의 기준운임과 비교해 구간이 같은 천안아산-부산은 4700원∼5500원(10.1∼11.8%), 천안아산-목포는 4100원∼4800원(10.3∼12.1%) 저렴하다. 부산행과 목포행은 출발지가 서울역인 KTX보다 최대 8200원(13.7%), 용산에서 출발하는 KTX보다는 최대 7400원(14%) 저렴하다. 수서발 열차는 서울발 대비 약 17㎞, 용산발 대비 약 14㎞ 운행 거리가 짧다.
SR 관계자는 "운임계산 방식 차이로 인해 일부 구간에서 운임 인하율이 10%에 미치지 못할 수 있으나 전체 구간의 평균 인하율은 10%가 되도록 운임을 설계했다"고 설명했다.
국가유공자·장애인 공공할인, 고객수요가 적은 열차 파격가 할인, 회원 이용실적에 따른 등급별 할인 등 다양한 할인 제도를 검토 중이다.
최종 운임체계는 철도전문가로 구성된 자문위원회와 국민 대상 의견수렴 과정을 거쳐 개통 1개월 전까지 확정해 발표한다.
김복환 SR 대표는 "앞으로도 고객의 목소리를 경청해 다양하고 탄력적인 운임 정책을 마련하겠다"고 말했다.박상길기자 sweatsk@dt.co.kr
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