한국과 노르웨이가 친환경·자율운항 선박, 로봇 등 핵심기술에 대한 공동개발을 추진한다.
산업통상자원부는 한·노르웨이 정상회담을 계기로 양국 산업계가 4건의 협력 양해각서(MOU)를 체결하고, DNV-GL(노르웨이-독일선급)로부터 한국 조선사의 친환경 기술 2건에 대한 인증을 받았다고 13일 밝혔다.
이번에 체결한 MOU는 자율운항 선박 개발 공동연구 합의서(삼성중공업), 시추선 자동화 기술 공동개발 MOU(삼성중공업), 선박의 친환경 도료 사용 MOU(현대중공업), 유럽 로봇 시험·인증 협력 MOU(한국로봇산업진흥원)다.
노르웨이-독일선급으로부터 대우조선해양의 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창 설계 시스템 일반 승인과 현대미포조선의 친환경 LNG 벙커링선 승인을 받았다.
노르웨이는 친환경·스마트 선박 기자재, 자율운항 등 미래 선박 분야에서 높은 기술력을 보유한 국가다.
노르웨이는 선박 기자재, 한국은 선박 수출에 강한 상호보완적 구조를 가지고 있어 조선 분야 협력 확대는 양측의 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대된다.
예진수선임기자 jinye@
산업통상자원부는 한·노르웨이 정상회담을 계기로 양국 산업계가 4건의 협력 양해각서(MOU)를 체결하고, DNV-GL(노르웨이-독일선급)로부터 한국 조선사의 친환경 기술 2건에 대한 인증을 받았다고 13일 밝혔다.
이번에 체결한 MOU는 자율운항 선박 개발 공동연구 합의서(삼성중공업), 시추선 자동화 기술 공동개발 MOU(삼성중공업), 선박의 친환경 도료 사용 MOU(현대중공업), 유럽 로봇 시험·인증 협력 MOU(한국로봇산업진흥원)다.
노르웨이-독일선급으로부터 대우조선해양의 액화천연가스(LNG) 운반선 화물창 설계 시스템 일반 승인과 현대미포조선의 친환경 LNG 벙커링선 승인을 받았다.
노르웨이는 친환경·스마트 선박 기자재, 자율운항 등 미래 선박 분야에서 높은 기술력을 보유한 국가다.
노르웨이는 선박 기자재, 한국은 선박 수출에 강한 상호보완적 구조를 가지고 있어 조선 분야 협력 확대는 양측의 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 기대된다.
예진수선임기자 jinye@
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