SKT 남부지역 철도통신網 구축
300km이상 달릴때도 통신 가능
300km이상 달릴때도 통신 가능
SK텔레콤이 5G 시대를 맞아 10배 빠른 철도 통신 시대를 연다.
SK텔레콤은 11일 한국철도시설공단과 '군장산단 인입철도 외 4개 사업 고밀도파장분할다중화장치 구매설치' 사업 구축 계약을 체결했다.
SK텔레콤이 우리넷 등과 컨소시엄을 만들어 이번에 수주한 고밀도 파장 분할 다중화장치(DWDM , Dense Wavelength Division Multiplexing)는 광주, 대전, 대구, 부산 등 수도권 이외 남부지역 철도 통신망을 구축하는 사업이다. 계약 기간은 오는 2020년 12월 31일까지로 총 계약 금액은 약 68억원 규모다.
DWDM 전송 장비는 빛의 파장에 신호를 실어 전송하는 장비다. 철도통합무선망인 LTE-R, 열차간 통신인 KTCS부터 보안을 위한 CCTV와 열차표 예매 등 전산으로 이뤄지는 통신까지 모두 DWDM망을 통해 이뤄진다. 특히 이번에 도입된 ROTN장비는 미국 '시에나'사의 최신 기술장비다. 파장단위 대용량 전달능력 뿐 아니라, 회선단위로 다양한 우회경로를 통해 통신이 가능한 장점이 있다.
이번 사업은 '제3차 국가철도망 계획 및 지능형교통체계 기본계획'에 따른 '철도 광전송망 구축계획'의 일환이다. 지난 2016년 SK텔레콤 컨소시엄이 수주한 '원주~강릉 파장분할다중화장치 구매설치'에 이어 서울, 대전, 부산 등에 대용량 기간망(남부링)을 구축한다. SK텔레콤은 한국철도시설공단의 전국 DWDM 망 구축 사업자로서 전국 주요 역사에 도입해 망을 확장할 계획이다.
SK텔레콤이 이번 사업을 진행함에 따라 철도망도 '5G 초시대'가 열리게 됐다. 기존 유선망 기준 10Gbps의 속도로 이뤄지던 통신이 100Gbps로 10배 이상 빨라져 300km이상으로 달리는 KTX에서도 안전하고 원활한 열차간 통신이 가능해졌다. 또한 현재 승무원 간에 무전통신만 가능한 LTE-R 역시 멀티미디어 서비스로 업그레이드 된다.
김은지기자 kej@dt.co.kr
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