KT출신 안태효 대표 2015년 에너지기업 대표 변신
일반콘센트용 과금형 충전기 '스타코프 차지' 개발
직접공급 가격경쟁력 높여… 내년 3만개까지 확대
일반콘센트용 과금형 충전기 '스타코프 차지' 개발
직접공급 가격경쟁력 높여… 내년 3만개까지 확대
스타코프 제공
'데이터 콜라보' 현장을 가다
스타코프
"전기차부터 전자기기, 공장 설비, 신재생 에너지 장치에서 나오는 전기 신호를 분석하고 최적화하면 전기 생산·유통·충전·관리에 이르는 생태계를 획기적으로 바꿀 수 있습니다. 전기차를 스마트폰처럼 간편하게 충전하는 서비스를 시작으로, AI(인공지능) 기반 혁신 서비스들을 내놓겠습니다."
지난 4일 오후 서울 아차산로 사무실 인근 커피숍에서 만난 안태효(사진) 스타코프 대표는 데이터를 활용한 전기 산업 패러다임 변화를 줄곧 강조했다.
KAIST 물리학 박사 출신인 안 대표는 KT에서 30년 간 몸담으며 기술개발, 신사업 전략 등을 담당했다. 그러다 퇴직 후 2015년 '통신맨'에서 에너지 기술서비스 기업 대표로 변신했다. 사업 파트너는 연세대 전기전자공학부를 졸업한 아들이다. 안 대표는 아들이 친구들과 2013년 설립한 스타코프에 투자자이면서 자문을 해주다 CEO로 합류했다. 부자는 아버지의 경험과 기술 노하우, 아들의 열정을 모아 시장에 없던 서비스를 만들어내고 있다.
첫 시도는 AI와 IoT(사물인터넷) 기술을 이용해 전기차를 일반 콘센트에 연결해 충전하는 과금형 충전기 '스타코프 차지콘'이다. 국내에서 운행되는 전기차는 20만대 이하에서 2년 후 약 100만대로 늘어날 전망이다. 그동안 전기차 충전은 공간을 보유한 주체가 주도권을 가지는 공간점유 사업 성격이 강했고 기업들은 충전속도를 높이는 데 초점을 맞췄다.
회사는 '집밥 충전'이란 키워드를 내세워, 고속도로 휴게소, 관공서 등에 설치된 충전소를 찾아갈 필요 없이 일반 220V용 콘센트에서 충전하는 기기를 개발했다. 충전속도가 다소 느리더라도 먼 곳까지 갈 필요 없이 집이나 직장에서 스마트폰같이 충전할 수 있도록 한 것이다.
안 대표는 "많은 전기차 충전설비가 접근성이 떨어지는 곳에 있다 보니 이용률이 떨어지고, 설비 관리가 제대로 안 되는 곳이 많았다"면서 "사람들이 쾌적하지도 않고 평소 동선과 떨어진 곳에 가서 30분 이상을 들여 충전하는 데 불편함을 느끼기 때문"이라고 말했다.
미국에서도 비슷한 현상이 이어지자 에너지성 산하 연구소가 전기차 충전현황을 전수 조사해 2015년 보고서를 내놨다. 왜 사람들이 고속도로 휴게소나 주유소의 충전시설을 잘 안 쓰고 고장 민원이 많은지에 주목했다. 그 결과 충전기의 80%는 3년간 한 번도 쓰이지 않았다는 사실이 확인됐다. 국내에서도 전국적으로 3만5000개 가량의 충전기가 설치돼 있지만 비슷한 현상이 벌어진다.
안 대표는 "미 에너지성 보고서의 결론은 전기차가 스마트폰과 다를 바 없다는 것"이라면서 "사람들이 집과 회사에 2개의 충전기를 두고 잘 때나 일할 때 스마트폰을 충전하듯이 전기차도 근무지나 거주지에 충전기가 필요하고, 급속충전 여부는 중요하지 않다"고 말했다.
스타코프
차지콘은 일반 건물이나 아파트 주차장에 설치된 콘센트에 꽂기만 하면 된다. 별도의 공간을 차지하지 않고 공사비도 들지 않는다. 이용자가 스마트폰을 태그한 후 플러그만 연결하면 충전이 시작된다. AI가 알아서 전기차 여부를 판단하고, 전기부하를 분석해 위험 시 전류를 낮추거나 차단해 준다. 한전과 연결해 결제·과금도 자동으로 이뤄진다. 회사는 전기차나 PHEV(플러그인 하이브리드카) 보유자들에게 기기를 초기 구입비용 없이 임대 방식으로 제공하고, 전기를 쓴 만큼 이용료를 받는 식으로 사업을 전개한다.
기존 전기사업법에서는 일반 콘센트를 활용한 전기차 충전 서비스가 불가능했다. 회사는 과기정통부 ICT 규제 샌드박스 사업에 신청해 지난해 3월 임시허가를 받았다. 이어 작년 8월부터 8개월 이상 전국 200개 아파트와 공공기관에서 시험서비스를 시행했다. 과기정통부는 이어 산업부, 기술표준원 등과 협의해 '전기차 충전용 과금형 콘센트' 기술기준도 마련했다.
회사는 지금까지 에너지신산업펀드, 4차산업 소셜임팩트펀드 등으로부터 30여 억원의 투자를 유치했다. 이 과정에서 회사의 기술수준을 객관적으로 평가 받기 위해 과기정통부와 한국데이터산업진흥원의 데이터바우처 지원사업을 통해 특허 경쟁력을 분석했다.
안 대표는 "데이터바우처 사업의 장점은 공급기업 리스트가 정해져 있고, 사업 수행기관이 공급기업에 직접 비용을 집행해 준다는 것"이라 면서 "기술개발을 통해 확보한 20여 건의 특허에 대해 특허분석기업의 가치 평가를 통해 투자를 유치할 수 있었다"고 말했다.
회사는 지난 7월부터 정식 서비스를 시작했다. 중간 유통망을 생략하고 직접 공급하는 전략으로 가격경쟁력을 높였다. 현재 전국적으로 1000개 이상이 설치됐고 연말까지 3000개 정도로 늘릴 계획이다. 내년에는 3만개까지 확대하는 게 목표다. 안 대표는 "IoT와 빅데이터, AI, 클라우드를 결합해 전력 데이터를 분석하면 전력 안전 수준을 높이고 효율을 높일 수 있다"면서 "전기차 충전시장 점유율을 10%로 높이고, 전기산업의 디지털 혁신을 주도해 나가겠다"고 밝혔다.
안경애기자 naturean@dt.co.kr
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