[디지털타임스 장우진 기자] 현대자동차와 기아가 올해 중국 시장 반등을 목표로 제시했지만 본격 회복세는 아직 타지 못하는 것으로 나타났다.
18일 중국승용차연석회의(CPCA) 집계에 따르면 현대차·기아는 올 상반기 중국에서 24만9233대를 판매해 작년 동기 대비 10.8% 감소했다.
코로나19 사태 이전인 2019년 상반기 중국 판매량 41만6684대에 비교하면 40.2% 줄어든 실적이다.
현대차가 올해 18만7639대를 판매해 3.5% 증가했지만 기아는 6만1594대로 37.2% 감소했다
중국 전체 자동차 시장은 올 상반기에만 827만9469대가 판매돼 작년보다 22.9% 늘어 코로나19 이전 수준을 98% 수준으로 회복했다.
반면 현대차와 기아는 지난 2017년 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치 여파 이후 약세가 이어지고 있다.
양사는 올해 중국 시장 반등을 목표로 제시했다. 현대차의 연간 판매 목표량은 56만2000대, 기아는 25만5000대로 총 81만7000대지만 현 추세대로라면 목표 달성은 미지수다.
이에 양사는 최근 중국 조직을 개편하는 등 반등 포석에 나섰다. 중국 내 생산·판매를 담당하는 현지법인인 베이징현대와 둥펑위에다기아는 각각 현대차와 기아의 대표이사 산하로 재편했고, 연구개발과 상품 부문 역시 본사 연구개발본부와 상품본부 책임 체제로 전환했다.
양사는 중국에서 오는 2030년까지 21개의 전동화 라인업을 갖춰 중국 자동차 시장의 전동화를 선도한다는 계획이다. 현대차는 올해 제네시스 브랜드도 론칭하는 등 브랜드 이미지 제고에 나서고 있다.
앞서 현대차는 지난 4월 온라인을 통해 중국 전략 발표회를 열고 현지화 연구개발(R&D) 강화, 전동화 라인업 확대, 수소 사업 확장, 브랜드 이미지 쇄신 등 4대 전략을 제시한 바 있다.
장우진기자 jwj17@dt.co.kr
지난 4월 중국 상하이 국제 모터쇼에서 공개된 현대자동차 신형 투싼L. 현대차 제공
18일 중국승용차연석회의(CPCA) 집계에 따르면 현대차·기아는 올 상반기 중국에서 24만9233대를 판매해 작년 동기 대비 10.8% 감소했다.
코로나19 사태 이전인 2019년 상반기 중국 판매량 41만6684대에 비교하면 40.2% 줄어든 실적이다.
현대차가 올해 18만7639대를 판매해 3.5% 증가했지만 기아는 6만1594대로 37.2% 감소했다
중국 전체 자동차 시장은 올 상반기에만 827만9469대가 판매돼 작년보다 22.9% 늘어 코로나19 이전 수준을 98% 수준으로 회복했다.
반면 현대차와 기아는 지난 2017년 고고도 미사일 방어체계(THAAD·사드) 배치 여파 이후 약세가 이어지고 있다.
양사는 올해 중국 시장 반등을 목표로 제시했다. 현대차의 연간 판매 목표량은 56만2000대, 기아는 25만5000대로 총 81만7000대지만 현 추세대로라면 목표 달성은 미지수다.
이에 양사는 최근 중국 조직을 개편하는 등 반등 포석에 나섰다. 중국 내 생산·판매를 담당하는 현지법인인 베이징현대와 둥펑위에다기아는 각각 현대차와 기아의 대표이사 산하로 재편했고, 연구개발과 상품 부문 역시 본사 연구개발본부와 상품본부 책임 체제로 전환했다.
양사는 중국에서 오는 2030년까지 21개의 전동화 라인업을 갖춰 중국 자동차 시장의 전동화를 선도한다는 계획이다. 현대차는 올해 제네시스 브랜드도 론칭하는 등 브랜드 이미지 제고에 나서고 있다.
앞서 현대차는 지난 4월 온라인을 통해 중국 전략 발표회를 열고 현지화 연구개발(R&D) 강화, 전동화 라인업 확대, 수소 사업 확장, 브랜드 이미지 쇄신 등 4대 전략을 제시한 바 있다.
장우진기자 jwj17@dt.co.kr
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