쏘카는 지난 2018년 원하는 곳에서 차량을 받고 원하는 곳에 차량을 반납할 수 있는 부름 서비스를 통해 편도 서비스를 선보였다. 부름 서비스 운영 경험과 역량을 바탕으로 지난해 7월 쏘카존에서 차량을 대여하고 원하는 곳에 차량을 반납할 수 있는 쏘카존 편도 서비스를 수도권 한정으로 출시했다. 2개월 만에 이용건수 1만7000여건을 달성한 쏘카존 편도는 두 달 만에 서비스 지역을 전국으로 확대했다. 이듬해인 지난 7월에는 운행 중에도 편도로 전환하고 반납장소를 변경할 수 있는 예약 후 편도 기능을 추가하며 서비스 고도화에 심혈을 기울이고 있다.
지난달 말 출시 1년을 맞이한 쏘카존 편도는 누적 이용건수 14만건을 돌파한 데 이어 쏘카 전체 편도 서비스 중 절반에 가까운 비중(47%)을 차지했다. 이 외 다른 편도 서비스의 비중은 예약 후 편도 41%, 부름 편도 12% 순으로 나타났다.
고객들은 주로 역사, 터미널, 공항 등 교통거점을 연계해 쏘카존 편도를 이용했다. 쏘카존 편도 이용 고객들의 출발·반납지 데이터를 분석한 결과 대여가 가장 많았던 쏘카존은 △서울역 △용산역 △서울고속버스터미널 △부산역 △김포공항 순이다. 고객들이 차량을 반납한 곳도 주로 △김포공항 △부산역 △대전역 △수서역 △울산역 등 교통거점 인근이었다.
쏘카존 편도의 평균 이용시간은 7시간으로 쏘카 예약 한 건당 평균 이용시간인 13시간보다 짧았다. 대여시간대의 70% 이상이 퇴근 시간 전후인 늦은 오후부터 이른 새벽 사이로 나타났고 대여 시점은 오후 7시, 반납 시점은 오후 8시가 가장 많았다. 쏘카존 편도를 이용하는 고객의 절반은 1시간 전에 서비스를 예약했다.
이용 고객의 90%는 대여한 쏘카존에 차량을 반납하는 왕복 형태로 쏘카를 예약했다. 또 50%는 반납시간 1시간 전 반납지를 변경, 갑자기 일정이 변경되거나 예정된 시간과 장소에 차량을 반납할 수 없는 급작스러운 상황에서 서비스를 이용하는 패턴을 보였다. 기존 반납지와 새로 변경한 반납지와의 거리는 5㎞ 내외가 무려 63%에 달했다.
장혁 쏘카 사업성장팀장은 "편도 서비스 이용 고객 5명 중 1명은 쏘카를 이용한 적이 없는 신규 회원이고 한 달 내 서비스 재이용률은 43%에 달할 정도로 편도 서비스는 카셰어링 신규 수요 창출뿐 아니라 충성 고객을 만들어 내고 있다"며 "편도 서비스를 확대해 카셰어링만의 강점을 극대화하고 새로운 수요를 창출해 낼 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.윤선영기자 sunnyday72@dt.co.kr
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