세계 최대 자동차 시장인 중국이 수출에서도 역대급 성장세를 이어가고 있다. 전기차 성장세는 주춤했지만, 한국과 미국이 주도하고 있는 하이브리드차 시장에서 괄목한 성장세를 보이며 친환경차 시장에서의 영향력을 키우고 있는 중이다.
25일 중국 해관총서에 따르면, 중국의 지난해 자동차 수출량은 전년보다 22.8% 늘어난 641만대, 수입량은 11.7% 감소한 71만대로 각각 집계됐다.
이 가운데 전기차 수출량은 26.5% 증가한 224만대, 수입량은 15.4% 감소한 약 13만대를 각각 기록했다. 수출만 놓고 보면 10인승 이상 전기버스가 1만1169대로 전년 동기보다 15.4% 늘었고, 하이브리드차는 26만1681대를 기록해 무려 231.2%나 급증했다.
플러그인 하이브리드차(PHEV)는 31만2189대로 125.7% 늘었고, 순수전기차는 165만3208대로 7.2% 늘었다.
중국의 자동차 수출 물량은 이미 2023년 491만대로 일본(442만대), 독일(311만대)을 넘어섰고, 지난해 11월까지 중국의 자동차 수출 물량은 535만대로 일본, 독일과의 격차를 더욱 늘렸다.
중국 업체들은 신에너지차(친환경차) 중심 성장을 통해 이미 전동화 대중화에 진입한 결과, 높은 가격 경쟁력을 갖췄고, 첨단주행보조 기술과 IT 기술을 바탕으로 자국 시장뿐 아니라 해외 시장에서도 인지도를 높이고 있다.
현대자동차그룹 HMG경영연구원의 양진수 모빌리티산업연구실장(상무)은 글로벌 전기차 시장에서 중국의 비중은 축소될 것으로 예상한 반면 PHEV 시장의 성장세는 중국이 주도할 것으로 예상했다. 박정일기자 comja77@dt.co.kr
중국 베이징 모터쇼 [AP 연합뉴스 자료사진]
25일 중국 해관총서에 따르면, 중국의 지난해 자동차 수출량은 전년보다 22.8% 늘어난 641만대, 수입량은 11.7% 감소한 71만대로 각각 집계됐다.
이 가운데 전기차 수출량은 26.5% 증가한 224만대, 수입량은 15.4% 감소한 약 13만대를 각각 기록했다. 수출만 놓고 보면 10인승 이상 전기버스가 1만1169대로 전년 동기보다 15.4% 늘었고, 하이브리드차는 26만1681대를 기록해 무려 231.2%나 급증했다.
플러그인 하이브리드차(PHEV)는 31만2189대로 125.7% 늘었고, 순수전기차는 165만3208대로 7.2% 늘었다.
중국의 자동차 수출 물량은 이미 2023년 491만대로 일본(442만대), 독일(311만대)을 넘어섰고, 지난해 11월까지 중국의 자동차 수출 물량은 535만대로 일본, 독일과의 격차를 더욱 늘렸다.
중국 업체들은 신에너지차(친환경차) 중심 성장을 통해 이미 전동화 대중화에 진입한 결과, 높은 가격 경쟁력을 갖췄고, 첨단주행보조 기술과 IT 기술을 바탕으로 자국 시장뿐 아니라 해외 시장에서도 인지도를 높이고 있다.
현대자동차그룹 HMG경영연구원의 양진수 모빌리티산업연구실장(상무)은 글로벌 전기차 시장에서 중국의 비중은 축소될 것으로 예상한 반면 PHEV 시장의 성장세는 중국이 주도할 것으로 예상했다. 박정일기자 comja77@dt.co.kr
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