로이는 국산 부품 96%가 탑재된 자체 제작 12인승 무인 자율주행(최고속도 40㎞/h) 차량이다. 운전자의 개입 없이 특정 구간에서 자율주행이 가능한 레벨4 수준의 기술을 갖췄다.
공단은 자율주행차 상용화 목표 달성을 위해 작년 하반기부터 성능 검증을 단계적으로 지원하고 있으며, 올해 하반기 완료를 목표로 한다.
핸들이나 페달이 없는 등 구조적 특성으로 안전기준 평가가 어려운 항목이 있는 경우 기준특례 또는 별도의 시험을 통해 새로운 형태의 자율주행차가 제작될 수 있도록 지원한다.
A2Z가 제작한 자율주행 시스템의 안전성 평가는 25개의 사고 예방 시나리오를 기반으로 실시한다. 이를 통해 자동차 및 보행자와의 사고를 예방하는 성능을 확인한다.
실제 제작된 로이가 설계된 운행가능 영역(ODD)에서 안전하게 운행할 수 있는지 실도로 검증을 수행해 개발된 성능의 안전성을 더욱 철저히 확인할 계획이다.
TS는 연내 평가 방법의 세부 기준을 고도화해 자율주행차 안전성 검증을 더 강화한다는 방침이다.
정용식 TS 이사장은 "레벨4 자율주행차 도입을 전방위적으로 지원하기 위해 자율주행차의 안전성을 철저히 검증해 국민의 안전을 최우선으로 지키는 한편, 미래차 산업이 지속 가능하고 균형 잡힌 성장 환경을 조성하기 위해 노력할 것"이라고 말했다.
권준영기자 kjykjy@dt.co.kr
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