한국교통안전공단(TS)은 ADAS 중 비상자동제동장치(Advanced Emergency Braking System·AEBS) 작동 여부에 대한 시험 결과를 14일 발표했다. AEBS는 차량의 주행 중 충돌위험을 감지해 운전자가 적절히 반응하지 못하면 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 방지하거나 충격을 줄이는 대표적인 운전자 보조장치다.
TS는 AEBS가 장착된 차량 6종을 대상으로 모의 상황 시험을 진행한 결과, 사람이나 특정 장애물을 인지하지 못해 충돌하는 사례가 다수 확인됐다고 밝혔다.
시험은 TS와 자동차 전문 채널 오토뷰가 공동으로 수행했다. 정차 차량, 도로 가장자리의 어린이, 45도 회전 차량 등 3가지 시나리오에서 AEBS 작동 여부를 평가했다. 시험차량은 BMW 320i·iX3, 테슬라 모델Y, 폴스타4, 기아 EV6, 르노 그랑클레오스 등 6종이다.
TS 관계자는 "ADAS는 운전자 지원 장치일 뿐, 운전자를 대체하지 않는다"면서 "스마트폰 등 주의 분산 행위는 사고 위험을 높인다"고 경고했다. 특히 어린이 보호구역과 좁은 도로 등에서는 더욱 각별한 주의가 필요하다고 강조했다.
정용식 TS 이사장은 "ADAS 성능 개선과 안전기준 강화를 통해 국민이 안심하고 자동차를 운행할 수 있는 환경을 만들 것"이라고 말했다.
권준영기자 kjykjy@dt.co.kr
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